23 માર્ચના રોજ, તાઇવાન એવરગ્રીન શિપિંગ દ્વારા સંચાલિત વિશાળ કન્ટેનર જહાજ "ચાંગસી", જ્યારે સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે તે ચેનલમાંથી ભટકી ગયું હોવાની શંકા હતી અને જોરદાર પવનને કારણે તે જમીનદોસ્ત થઈ ગયું હતું.29મી તારીખે સ્થાનિક સમય મુજબ સવારે 4:30 વાગ્યે, રેસ્ક્યુ ટીમના પ્રયાસોથી, સુએઝ કેનાલને અવરોધિત કરતું માલવાહક “લોંગ ગીવ” ફરી આવ્યું છે, અને એન્જિન હવે સક્રિય થયું છે!અહેવાલ છે કે માલવાહક "ચાંગસી" સીધું થઈ ગયું છે.બે શિપિંગ સ્ત્રોતોએ જણાવ્યું હતું કે માલવાહક તેના "સામાન્ય માર્ગ" પર ફરી શરૂ થયો હતો.એવું નોંધવામાં આવે છે કે બચાવ ટીમે સુએઝ કેનાલમાં "લોંગ ગીવ" ને સફળતાપૂર્વક બચાવી લીધું છે, પરંતુ સુએઝ કેનાલને નેવિગેશન ફરી શરૂ કરવાનો સમય હજુ પણ અજ્ઞાત છે.

વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ શિપિંગ ચેનલોમાંની એક તરીકે, સુએઝ કેનાલના અવરોધે પહેલેથી જ ચુસ્ત વૈશ્વિક કન્ટેનર શિપ ક્ષમતામાં નવી ચિંતાઓ ઉમેરી છે.કોઈએ કલ્પના પણ નહીં કરી હોય કે તાજેતરના દિવસોમાં 200 મીટર પહોળી નદીમાં વૈશ્વિક વેપાર સ્થગિત થઈ ગયો છે?જલદી આ બન્યું, અમારે સુએઝ કેનાલ પરિવહન માટે "બેકઅપ" પ્રદાન કરવા માટે વર્તમાન ચીન-યુરોપિયન વેપાર ચેનલની સલામતી અને અવરોધ વિનાના મુદ્દાઓ વિશે ફરીથી વિચારવું પડ્યું.

1. "જહાજની ભીડ" ઘટના, "બટરફ્લાય વિંગ્સ" એ વૈશ્વિક અર્થતંત્રને હચમચાવી નાખ્યું

ડેનિશ "મેરીટાઇમ ઇન્ટેલિજન્સ" કન્સલ્ટિંગ કંપનીના સીઇઓ લાર્સ જેન્સને જણાવ્યું હતું કે દરરોજ લગભગ 30 ભારે માલવાહક જહાજો સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર થાય છે અને એક દિવસ બ્લોકેજનો અર્થ એ છે કે 55,000 કન્ટેનર ડિલિવરીમાં વિલંબિત થાય છે.લોયડની યાદીની ગણતરી મુજબ, સુએઝ કેનાલ બ્લોકેજનો પ્રતિ કલાકનો ખર્ચ આશરે US$400 મિલિયન છે.જર્મન ઈન્સ્યોરન્સ જાયન્ટ એલિયાન્ઝ ગ્રુપનો અંદાજ છે કે સુએઝ કેનાલના અવરોધને કારણે વૈશ્વિક વેપારમાં US$6 બિલિયન અને US$10 બિલિયન પ્રતિ સપ્તાહનો ખર્ચ થઈ શકે છે.

જેપી મોર્ગન ચેઝ વ્યૂહરચનાકાર માર્કો કોલાનોવિકે ગુરુવારે એક અહેવાલમાં લખ્યું: “જો કે અમે માનીએ છીએ અને આશા રાખીએ છીએ કે પરિસ્થિતિ ટૂંક સમયમાં ઉકેલાઈ જશે, હજુ પણ કેટલાક જોખમો છે.આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, નહેર લાંબા સમય સુધી અવરોધિત રહેશે.આ વૈશ્વિક વેપારમાં ગંભીર વિક્ષેપો તરફ દોરી શકે છે, શિપિંગ દરોમાં વધારો, એનર્જી કોમોડિટીમાં વધુ વધારો અને વૈશ્વિક ફુગાવો વધી શકે છે.”તે જ સમયે, શિપિંગ વિલંબથી મોટી સંખ્યામાં વીમા દાવાઓ પણ પેદા થશે, જે દરિયાઈ વીમામાં રોકાયેલી નાણાકીય સંસ્થાઓ પર દબાણ લાવશે અથવા પુનર્વીમાને ટ્રિગર કરશે અને અન્ય ક્ષેત્રો તોફાની છે.

સુએઝ કેનાલ શિપિંગ ચેનલ પર ઉચ્ચ સ્તરની અવલંબનને કારણે, યુરોપીયન બજારે અવરોધિત લોજિસ્ટિક્સને કારણે થતી અસુવિધા સ્પષ્ટપણે અનુભવી છે, અને છૂટક અને ઉત્પાદન ઉદ્યોગો "પોટમાં ચોખા નહીં" હશે.ચીનની ઝિન્હુઆ ન્યૂઝ એજન્સી અનુસાર, વિશ્વની સૌથી મોટી હોમ ફર્નિશિંગ રિટેલર, સ્વીડનની IKEA એ પુષ્ટિ કરી કે કંપનીના લગભગ 110 કન્ટેનર "ચાંગસી" પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા.બ્રિટિશ ઇલેક્ટ્રિકલ રિટેલર ડિક્સન્સ મોબાઇલ કંપની અને ડચ હોમ ફર્નિશિંગ રિટેલર બ્રોકર કંપનીએ પણ પુષ્ટિ કરી હતી કે કેનાલના અવરોધને કારણે માલની ડિલિવરીમાં વિલંબ થયો હતો.

તે જ ઉત્પાદન માટે જાય છે.આંતરરાષ્ટ્રીય રેટિંગ એજન્સી મૂડીઝે વિશ્લેષણ કર્યું છે કે કારણ કે યુરોપીયન ઉત્પાદન ઉદ્યોગ, ખાસ કરીને ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર્સ, મૂડી કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે "જસ્ટ-ઇન-ટાઇમ ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ" ને અનુસરે છે અને મોટા પ્રમાણમાં કાચા માલનો સંગ્રહ કરશે નહીં.આ કિસ્સામાં, એકવાર લોજિસ્ટિક્સ અવરોધિત થઈ જાય, ઉત્પાદન વિક્ષેપિત થઈ શકે છે.

આ અવરોધ એલએનજીના વૈશ્વિક પ્રવાહને પણ વિક્ષેપિત કરી રહ્યું છે.યુએસ "માર્કેટ વોચ" એ જણાવ્યું હતું કે ભીડને કારણે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસના ભાવમાં સાધારણ વધારો થયો છે.વિશ્વના 8% પ્રવાહી કુદરતી ગેસનું વહન સુએઝ કેનાલ દ્વારા થાય છે.કતાર, વિશ્વના સૌથી મોટા લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ પ્રદાતા, મૂળભૂત રીતે કુદરતી ગેસ ઉત્પાદનોને કેનાલ દ્વારા યુરોપમાં પરિવહન કરે છે.જો નેવિગેશનમાં વિલંબ થાય, તો લગભગ 1 મિલિયન ટન લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ યુરોપમાં વિલંબિત થઈ શકે છે.

વધુમાં, બજારના કેટલાક સહભાગીઓને ચિંતા છે કે સુએઝ કેનાલના અવરોધને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલ અને અન્ય કોમોડિટીના ભાવ આસમાને પહોંચશે.તાજેતરના દિવસોમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.ન્યૂ યોર્ક મર્કેન્ટાઇલ એક્સચેન્જ પર મે મહિનામાં ડિલિવરી કરાયેલા લાઇટ ક્રૂડ ઓઇલ ફ્યુચર્સ અને મે મહિનામાં ડિલિવરી કરાયેલ લંડન બ્રેન્ટ ક્રૂડ ઓઇલ ફ્યુચર્સ બંનેના ભાવ બેરલ દીઠ $60ને વટાવી ગયા છે.જો કે, ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે બજાર ચિંતિત છે કે સપ્લાય ચેઇનનું સેન્ટિમેન્ટ તીવ્ર બન્યું છે, જેના કારણે તેલના ભાવમાં વધારો થયો છે.જો કે, રોગચાળાના નવા રાઉન્ડના પ્રતિભાવમાં, કડક નિવારણ અને નિયંત્રણના પગલાં હજુ પણ કાચા તેલની માંગને કાબૂમાં રાખશે.વધુમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા તેલ ઉત્પાદક દેશોની પરિવહન ચેનલોને અસર થઈ નથી.પરિણામે, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવમાં ઉપર તરફની જગ્યા મર્યાદિત છે.

2. "કંટેનર શોધવું મુશ્કેલ છે" ની સમસ્યાને વધારે છે

ગયા વર્ષના ઉત્તરાર્ધથી, વૈશ્વિક શિપિંગ માંગમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, અને ઘણા બંદરોને કન્ટેનર શોધવામાં મુશ્કેલી અને ઊંચા સમુદ્રી નૂર દર જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે.બજારના સહભાગીઓ માને છે કે જો સુએઝ કેનાલનો અવરોધ ચાલુ રહેશે, તો મોટી સંખ્યામાં માલવાહક જહાજો ફરી શકશે નહીં, જે વૈશ્વિક વેપારની કિંમતમાં વધારો કરશે અને સાંકળ પ્રતિક્રિયા પેદા કરશે.

ચીનના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ કસ્ટમ્સ દ્વારા થોડા દિવસો પહેલા જાહેર કરવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ બે મહિનામાં ચીનની નિકાસમાં ફરીથી 50% થી વધુનો નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સમાં પરિવહનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ તરીકે, માલની આયાત અને નિકાસના 90% થી વધુ પરિવહન સમુદ્ર દ્વારા પૂર્ણ થાય છે.તેથી, નિકાસએ "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી છે, જેનો અર્થ છે કે શિપિંગ ક્ષમતાની મોટી માંગ.

રશિયન સેટેલાઇટ ન્યૂઝ એજન્સીએ તાજેતરમાં બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝને ટાંક્યા અનુસાર, ફસાયેલા માલવાહકને કારણે ચીનથી યુરોપ સુધીના 40 ફૂટના કન્ટેનરની કિંમત વધીને લગભગ 8,000 યુએસ ડૉલર (અંદાજે RMB 52,328) થઈ ગઈ છે, જે લગભગ ત્રણ ગણી વધારે છે. વર્ષ પહેલા.

સેમ્પમેક્સ કન્સ્ટ્રક્શન આગાહી કરે છે કે સુએઝ કેનાલ દ્વારા કોમોડિટીના ભાવમાં વર્તમાન વધારો મુખ્યત્વે વધતા પરિવહન ખર્ચ અને ફુગાવાની અપેક્ષાઓના બજારની અપેક્ષાઓને કારણે છે.સુએઝ કેનાલના અવરોધને કારણે કન્ટેનરના ચુસ્ત પુરવઠાના દબાણમાં વધારો થશે.કન્ટેનર વહન કરતા માલવાહક જહાજોની વૈશ્વિક માંગમાં ઉછાળાને કારણે, બલ્ક કેરિયર્સ પણ માંગની અછતમાં આવવા લાગ્યા છે.વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલા પુનઃપ્રાપ્તિ અવરોધોનો સામનો કરી રહી છે, આને "આગમાં બળતણ ઉમેરવા" તરીકે વર્ણવી શકાય છે.સુએઝ કેનાલમાં મોટી સંખ્યામાં ઉપભોક્તા માલસામાન વહન કરતા કન્ટેનર "અટવાઇ ગયા" ઉપરાંત, ઘણા ખાલી કન્ટેનર પણ ત્યાં અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા.જ્યારે વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાને પુનઃપ્રાપ્તિની તાત્કાલિક જરૂર છે, ત્યારે યુરોપિયન અને અમેરિકન બંદરોમાં મોટી સંખ્યામાં કન્ટેનર રાખવામાં આવ્યા છે, જે કન્ટેનરની અછતને વધારી શકે છે અને તે જ સમયે શિપિંગ ક્ષમતા માટે મોટા પડકારો લાવી શકે છે.

3. અમારી ભલામણો

હાલમાં, સમ્પમેક્સ કન્સ્ટ્રક્શનની પદ્ધતિ મુશ્કેલ-થી-શોધવાવાળા કેસનો સામનો કરવા માટે ગ્રાહકોને વધુ સ્ટોક કરવાની ભલામણ કરે છે અને 40-ફૂટ NOR અથવા બલ્ક કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટેશન પસંદ કરે છે, જે મોટા પ્રમાણમાં ખર્ચ ઘટાડી શકે છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ ગ્રાહકોને વધુ સ્ટોક કરવાની જરૂર છે.