23 માર્ચે, તાઇવાન એવરગ્રીન શિપિંગ દ્વારા સંચાલિત મોટા કન્ટેનર શિપ "ચાંગ્સી", જ્યારે સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર થતાં, શંકાને ચેનલમાંથી ભટકાઈ ગઈ હોવાની શંકા હતી અને જોરદાર પવનને કારણે તે ચપળતાથી ચાલ્યો હતો. 29 મીએ સવારે 4:30 વાગ્યે, સ્થાનિક સમય, બચાવ ટીમના પ્રયત્નો સાથે, સુએઝ કેનાલને અવરોધિત કરાયેલ ફ્રેટર "લાંબી આપો", અને એન્જિન હવે સક્રિય થઈ ગયું છે! અહેવાલ છે કે ફ્રેટર “ચાંગસી” સીધો કરવામાં આવ્યો છે. શિપિંગના બે સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ફ્રાઇટરએ તેનો "સામાન્ય માર્ગ" ફરી શરૂ કર્યો હતો. એવું અહેવાલ છે કે બચાવ ટીમે સુએઝ કેનાલમાં "લાંબી આપો" સફળતાપૂર્વક બચાવ્યો છે, પરંતુ સુએઝ કેનાલનો નેવિગેશન ફરી શરૂ કરવાનો સમય હજી અજાણ્યો છે.

વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ શિપિંગ ચેનલોમાંની એક તરીકે, સુએઝ કેનાલના અવરોધથી પહેલેથી જ ચુસ્ત વૈશ્વિક કન્ટેનર શિપ ક્ષમતામાં નવી ચિંતાઓ ઉમેરવામાં આવી છે. કોઈએ કલ્પના પણ ન હતી કે તાજેતરના દિવસોમાં વૈશ્વિક વેપાર 200-મીટરની નદીમાં સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો છે? જલદી આ બન્યું, આપણે સુએઝ કેનાલ પરિવહન માટે "બેકઅપ" પ્રદાન કરવા માટે વર્તમાન સિનો-યુરોપિયન ટ્રેડ ચેનલની સલામતી અને અવરોધ વિનાના મુદ્દાઓ વિશે ફરીથી વિચાર કરવો પડ્યો.

1. "શિપ કન્જેશન" ઘટના, "બટરફ્લાય વિંગ્સ" વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થાને હલાવી દીધી

ડેનિશ “મેરીટાઇમ ઇન્ટેલિજન્સ” કન્સલ્ટિંગ કંપનીના સીઈઓ લાર્સ જેનસેને જણાવ્યું હતું કે દરરોજ લગભગ 30 ભારે કાર્ગો જહાજો સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર થાય છે, અને એક દિવસ અવરોધનો અર્થ એ છે કે 55,000 કન્ટેનર ડિલિવરીમાં વિલંબિત છે. લોયડની સૂચિની ગણતરી અનુસાર, સુએઝ કેનાલ અવરોધની કલાકદીઠ કિંમત આશરે $ 400 મિલિયન છે. જર્મન ઇન્સ્યુરન્સ જાયન્ટ એલિઆન્ઝ ગ્રુપનો અંદાજ છે કે સુએઝ કેનાલના અવરોધથી વૈશ્વિક વેપારને અઠવાડિયામાં 6 અબજ ડોલર અને યુએસ $ 10 અબજ ડોલરનો ખર્ચ થઈ શકે છે.

જેપી મોર્ગન ચેઝ સ્ટ્રેટેજિસ્ટ માર્કો કોલાનોવિચે ગુરુવારે એક અહેવાલમાં લખ્યું છે: “જોકે આપણે માનીએ છીએ અને આશા રાખીએ છીએ કે પરિસ્થિતિ ટૂંક સમયમાં ઉકેલી લેવામાં આવશે, હજી પણ કેટલાક જોખમો છે. આત્યંતિક કેસોમાં, કેનાલ લાંબા સમય સુધી અવરોધિત રહેશે. આનાથી વૈશ્વિક વેપારમાં તીવ્ર વિક્ષેપો થઈ શકે છે, શિપિંગ દરમાં વધારો થાય છે, energy ર્જાની ચીજવસ્તુઓમાં વધુ વધારો થાય છે અને વધતી વૈશ્વિક ફુગાવા. ” તે જ સમયે, શિપિંગ વિલંબ પણ મોટી સંખ્યામાં વીમા દાવાઓ પેદા કરશે, જે દરિયાઇ વીમામાં રોકાયેલા નાણાકીય સંસ્થાઓ પર દબાણ લાવશે, અથવા પુન: વીમો લાવશે અને અન્ય ક્ષેત્રો તોફાની છે.

સુએઝ કેનાલ શિપિંગ ચેનલ પર ઉચ્ચ અવલંબનને લીધે, યુરોપિયન બજારને અવરોધિત લોજિસ્ટિક્સથી થતી અસુવિધા સ્પષ્ટપણે અનુભવાય છે, અને છૂટક અને ઉત્પાદન ઉદ્યોગો "પોટમાં ચોખા નહીં." ચાઇનાની સિન્હુઆ ન્યૂઝ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, વિશ્વની સૌથી મોટી ઘરની રાચરચીલું રિટેલર, સ્વીડનના આઈકેઇએએ પુષ્ટિ આપી છે કે કંપનીના લગભગ 110 કન્ટેનર “ચાંગસી” પર રાખવામાં આવ્યા છે. બ્રિટીશ ઇલેક્ટ્રિકલ રિટેલર ડિક્સન્સ મોબાઇલ કંપની અને ડચ હોમ ફર્નિશિંગ રિટેલર બ્રોકર કંપનીએ પણ પુષ્ટિ કરી કે કેનાલના અવરોધને કારણે માલની ડિલિવરી વિલંબિત થઈ હતી.

મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે પણ તે જ છે. આંતરરાષ્ટ્રીય રેટિંગ એજન્સી મૂડીએ વિશ્લેષણ કર્યું કે યુરોપિયન ઉત્પાદન ઉદ્યોગ, ખાસ કરીને auto ટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર્સ, મૂડી કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ બનાવવા માટે "ફક્ત ઇન-ટાઇમ ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ" આગળ ધપાવી રહ્યો છે અને મોટા પ્રમાણમાં કાચો માલ સ્ટોક કરશે નહીં. આ કિસ્સામાં, એકવાર લોજિસ્ટિક્સ અવરોધિત થઈ જાય, પછી ઉત્પાદન વિક્ષેપિત થઈ શકે છે.

અવરોધ એલએનજીના વૈશ્વિક પ્રવાહને પણ વિક્ષેપિત કરી રહ્યો છે. યુ.એસ. "માર્કેટ વ Watch ચ" એ જણાવ્યું હતું કે ભીડને કારણે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસના ભાવમાં સાધારણ વધારો થયો છે. વિશ્વના 8% લિક્વિફાઇડ કુદરતી ગેસ સુએઝ કેનાલ દ્વારા પરિવહન થાય છે. કતાર, વિશ્વના સૌથી મોટા લિક્વિફાઇડ કુદરતી ગેસ પ્રદાતા, મૂળભૂત રીતે કેનાલ દ્વારા યુરોપમાં પરિવહન કરાયેલા કુદરતી ગેસ ઉત્પાદનો ધરાવે છે. જો નેવિગેશનમાં વિલંબ થાય છે, તો લગભગ 1 મિલિયન ટન લિક્વિફાઇડ કુદરતી ગેસ યુરોપમાં વિલંબિત થઈ શકે છે.

આ ઉપરાંત, કેટલાક બજારના સહભાગીઓ ચિંતા કરે છે કે સુએઝ કેનાલના અવરોધને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ તેલ અને અન્ય ચીજવસ્તુઓના ભાવ ગગનચુંબી બનાવશે. તાજેતરના દિવસોમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. ન્યુ યોર્ક મર્કન્ટાઇલ એક્સચેંજ અને લંડન બ્રેન્ટ ક્રૂડ ઓઇલ ફ્યુચર્સ પર મે મહિનામાં પહોંચાડવામાં આવેલા લાઇટ ક્રૂડ ઓઇલ ફ્યુચર્સના ભાવ બંને બેરલ દીઠ $ 60 થી વધી ગયા છે. જો કે, ઉદ્યોગના આંતરિક લોકોએ જણાવ્યું હતું કે બજારને ચિંતા છે કે સપ્લાય ચેઇનની ભાવના તીવ્ર થઈ છે, જેના કારણે તેલના ભાવમાં વધારો થયો છે. જો કે, રોગચાળાના નવા રાઉન્ડના જવાબમાં, નિવારણ અને નિયંત્રણના પગલાં કડક કરવાથી ક્રૂડ તેલની માંગને કાબૂમાં રાખશે. આ ઉપરાંત, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા તેલ ઉત્પાદક દેશોની પરિવહન ચેનલોને અસર થઈ નથી. પરિણામે, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવની ઉપરની જગ્યા મર્યાદિત છે.

2. "કન્ટેનર શોધવાનું મુશ્કેલ છે" ની સમસ્યાને વધારે છે

ગયા વર્ષના બીજા ભાગથી, વૈશ્વિક શિપિંગની માંગમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, અને ઘણા બંદરોમાં કન્ટેનર અને ઉચ્ચ સમુદ્રના નૂર દર શોધવામાં મુશ્કેલી જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે. બજારના સહભાગીઓ માને છે કે જો સુએઝ કેનાલનું અવરોધ ચાલુ રહેશે, તો મોટી સંખ્યામાં કાર્ગો જહાજો ફેરવી શકશે નહીં, જે વૈશ્વિક વેપારની કિંમતમાં વધારો કરશે અને સાંકળની પ્રતિક્રિયા પેદા કરશે.

થોડા દિવસો પહેલા ચીનના કસ્ટમ્સના સામાન્ય વહીવટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ બે મહિનામાં ચીનની નિકાસમાં ફરીથી 50%કરતા વધુનો નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સમાં પરિવહનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મોડ તરીકે, માલની આયાત અને નિકાસ પરિવહનના 90% કરતા વધુ સમુદ્ર દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. તેથી, નિકાસએ "સારી શરૂઆત" પ્રાપ્ત કરી છે, જેનો અર્થ છે કે શિપિંગ ક્ષમતાની મોટી માંગ.

રશિયન સેટેલાઇટ ન્યૂઝ એજન્સીએ તાજેતરમાં જ બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝને ટાંક્યા છે, ચાઇનાથી યુરોપમાં 40-ફૂટના કન્ટેનરની કિંમત ફસાયેલા ફ્રેટરને કારણે લગભગ 8,000 યુએસ ડોલર (આશરે આરએમબી 52,328) થઈ ગઈ છે, જે એક વર્ષ પહેલા લગભગ ત્રણ ગણા વધારે છે.

SAMPMAX બાંધકામની આગાહી છે કે સુએઝ કેનાલ દ્વારા કોમોડિટીના ભાવમાં વર્તમાન વેગ મુખ્યત્વે વધતા પરિવહન ખર્ચ અને ફુગાવાના અપેક્ષાઓની બજાર અપેક્ષાઓને કારણે છે. સુએઝ કેનાલનું અવરોધ કન્ટેનરના ચુસ્ત સપ્લાય પ્રેશરને વધુ તીવ્ર બનાવશે. કન્ટેનર વહન કરનારા કાર્ગો જહાજોની વૈશ્વિક માંગમાં વધારો થવાને કારણે, બલ્ક કેરિયર્સ પણ માંગમાં ઘટાડો થવા લાગ્યા છે. વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન પુન recovery પ્રાપ્તિથી અડચણોનો સામનો કરવો પડ્યો, આને "આગમાં બળતણ ઉમેરવાનું" તરીકે વર્ણવી શકાય છે. સુએઝ કેનાલમાં મોટી સંખ્યામાં ગ્રાહક માલ "અટવાઇ" હોવા ઉપરાંત, ઘણા ખાલી કન્ટેનર પણ ત્યાં અવરોધિત થયા હતા. જ્યારે વૈશ્વિક પુરવઠા સાંકળને પુન recovery પ્રાપ્તિની તાત્કાલિક જરૂરિયાત હોય છે, ત્યારે યુરોપિયન અને અમેરિકન બંદરોમાં મોટી સંખ્યામાં કન્ટેનર છલકાઈ ગયા છે, જે કન્ટેનરની અછતને વધારે છે અને તે જ સમયે શિપિંગ ક્ષમતા માટે મોટા પડકારો લાવે છે.

3. અમારી ભલામણો

હાલમાં, હાર્ડ-ટુ-ફાઇન્ડ કેસ સાથે વ્યવહાર કરવાની સેમ્પમેક્સ કન્સ્ટ્રક્શનની પદ્ધતિ ગ્રાહકોને વધુ સ્ટોક કરવાની ભલામણ કરવાની છે, અને 40-ફૂટ એનઓઆર અથવા બલ્ક કાર્ગો પરિવહન પસંદ કરે છે, જે ખર્ચમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો કરી શકે છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ માટે ગ્રાહકોને વધુ સ્ટોક કરવાની જરૂર છે.