પાલખ ઉકેલો
પાલખ અને આડી પરિવહનનું સંચાલન અને હલ કરવા માટે કામદારો માટે બાંધકામ સ્થળ પર બનાવેલા વિવિધ સપોર્ટનો સંદર્ભ આપે છે. મુખ્યત્વે બાંધકામ કર્મચારીઓ ઉપર અને નીચે ચલાવવા માટે અથવા બાહ્ય સલામતી ચોખ્ખીને સુરક્ષિત રાખવા અને ઉચ્ચ itude ંચાઇ પર ઘટકો સ્થાપિત કરવા માટે. ત્યાં ઘણા પ્રકારના પાલખ છે. મુખ્યત્વે શામેલ છે: વર્કિંગ સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ, પ્રોટેક્શન સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ અને લોડ બેરિંગ અને સપોર્ટ સ્ક્ફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ.
પાલખની સપોર્ટ પદ્ધતિ અનુસાર, ત્યાં ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ સ્ક્ફોલ્ડિંગ પણ છે, જેમાં પાલખ ટાવરનું નામ પણ આપવામાં આવ્યું છે, જેમાં પાલખ અને સસ્પેન્ડ સ્ક્ફોલ્ડિંગ છે. એકંદર ક્લાઇમ્બીંગ પાલખ (જેને "ક્લાઇમ્બીંગ સ્કેફોલ્ડિંગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) હવે મોટાભાગે બાંધકામ ઉદ્યોગમાં સ્વતંત્ર સિસ્ટમ તરીકે સંચાલિત થાય છે.
પાલખની સિસ્ટમ બાંધકામ એન્જિનિયરિંગમાં સલામત બાંધકામ માટેની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લિંક્સ અને સિસ્ટમોમાંની એક છે. અમે તેને સલામત રક્ષક સિસ્ટમ કહીએ છીએ. સેમ્પમેક્સ બાંધકામ અમારા ગ્રાહકોના કોઈપણ પ્રોજેક્ટ્સની સલામતીની સંભાળ રાખે છે. અમે પ્રદાન કરીએ છીએ તે તમામ પાલખ સિસ્ટમ્સ અનુરૂપ ઉત્પાદન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
સેમ્પમેક્સ બાંધકામ પાલખ બાંધકામનો ઉપયોગ કરીને, અમે ગ્રાહકોને આ સામાન્ય સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપવાનું યાદ અપાવીએ છીએ:
ફાઉન્ડેશનના પતાવટથી પાલખના સ્થાનિક વિરૂપતાનું કારણ બનશે. સ્થાનિક વિકૃતિને કારણે થતાં પતન અથવા પછાડને અટકાવવા માટે, ડબલ-બેન્ટ ફ્રેમના ટ્રાંસવર્સ વિભાગ પર સ્ટિલ્ટ્સ અથવા કાતર સપોર્ટ બનાવવામાં આવે છે, અને વિરૂપતા ઝોન બહાર ગોઠવાય ત્યાં સુધી એક પંક્તિમાં ical ભી સળિયાઓનો સમૂહ ઉભા કરવામાં આવે છે. જન્માક્ષર અથવા કાતર સપોર્ટ પગને નક્કર અને વિશ્વસનીય પાયો પર સેટ કરવો આવશ્યક છે.
કેન્ટિલેવર સ્ટીલ બીમનું ડિફ્લેક્શન અને વિરૂપતા કે જેના પર પાલખ મૂળ છે તે સ્પષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, અને કેન્ટિલેવર સ્ટીલ બીમના પાછળના ભાગમાં એન્કર પોઇન્ટને મજબૂત બનાવવો જોઈએ. છતનો સામનો કરવા માટે સ્ટીલ બીમની ટોચને સ્ટીલ સપોર્ટ અને યુ-આકારના કૌંસથી સજ્જડ હોવી જોઈએ. એમ્બેડેડ સ્ટીલ રિંગ અને સ્ટીલ બીમ વચ્ચેનો અંતર છે, જે ઘોડાની વેજથી સુરક્ષિત હોવો જોઈએ. અટકી સ્ટીલ બીમના બાહ્ય છેડા પર સ્ટીલ વાયર દોરડા એક પછી એક તપાસવામાં આવે છે અને સમાન બળને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બધા કડક કરવામાં આવે છે.
જો સ્કેફોલ્ડિંગ અનલોડિંગ અને ખેંચીને કનેક્શન સિસ્ટમ આંશિક ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો તે મૂળ યોજનામાં રચિત અનલોડિંગ ખેંચવાની પદ્ધતિ અનુસાર તરત જ પુન restored સ્થાપિત થવી આવશ્યક છે, અને વિકૃત ભાગો અને સભ્યો સુધારવામાં આવશે. સમયસર પાલખના બાહ્ય વિકૃતિને ઠીક કરો, કઠોર જોડાણ બનાવો, અને બળનો ગણવેશ બનાવવા માટે દરેક અનલોડિંગ પોઇન્ટ પર વાયર દોરડાઓને સજ્જડ કરો અને છેવટે ver ંધી સાંકળને મુક્ત કરો.
બાંધકામ દરમિયાન, ઉત્થાનનો ક્રમ સખત રીતે અનુસરવો આવશ્યક છે, અને બાહ્ય ફ્રેમ ઉભા કરતી વખતે કનેક્ટિંગ દિવાલના ધ્રુવો ઉભા કરવા જોઈએ, જેથી સ્ટ્રક્ચરલ ફ્રેમ ક column લમ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ હોય.
ધ્રુવો vert ભી હોવા જોઈએ, અને ધ્રુવોને અટકીને પહેલા માળેથી બોટમિંગ કરવું જોઈએ. Vert ભી ધ્રુવનું vert ભી વિચલન ઉત્થાનની height ંચાઇના 1/200 કરતા વધારે હોવું જોઈએ નહીં, અને ical ભી ધ્રુવની ટોચ બિલ્ડિંગની છત કરતા 1.5m higher ંચી હોવી જોઈએ. તે જ સમયે, vert ભી ધ્રુવ સાંધાએ ટોચનાં સ્તર પર લેપ સંયુક્ત સિવાય બટ ફાસ્ટનર્સને અપનાવવો આવશ્યક છે.
પાલખનો તળિયા vert ભી અને આડી સ્વીપિંગ સળિયાથી સજ્જ હોવો જોઈએ. Right ભી સ્વીપિંગ લાકડી shim ભી ધ્રુવ પર જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સ સાથે શિમ બ્લોકની સપાટીથી 200 મીમીથી વધુ દૂર ન હોવા જોઈએ, અને આડી સ્વીપિંગ સળિયાને જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સ દ્વારા ical ભી સ્વીપિંગ સળિયાની નીચે તરત જ ઠીક કરવી જોઈએ. ધ્રુવ પર.
Operating પરેટિંગ શેલ્ફની અંદર એક સપાટ ચોખ્ખી છે, અને 180 મીમી high ંચી અને 50 મીમી જાડા લાકડાના પગની રક્ષક છેડે અને શેલ્ફની બહાર ગોઠવાય છે. Operating પરેટિંગ લેયરનું પાલખ સંપૂર્ણ અને સ્થિર રીતે નાખવામાં આવશે.
જ્યારે સ્ક્ફોલ્ડ બોર્ડ બટ્ટ મૂકે છે, ત્યાં સાંધા પર બે આડી આડી સળિયા હોય છે, અને ઓવરલેપિંગ દ્વારા નાખેલા પાલખ બોર્ડના સાંધા આડી આડી સળિયા પર હોવા જોઈએ. કોઈ ચકાસણી બોર્ડને મંજૂરી નથી, અને પાલખ બોર્ડની લંબાઈ 150 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
મોટા ક્રોસબારને નાના ક્રોસબાર હેઠળ મૂકવો જોઈએ. Ical ભી લાકડીની અંદર, ical ભી લાકડીને જોડવા માટે જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરો. મોટા ક્રોસબારની લંબાઈ 3 સ્પાન્સથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં અને 6 એમ કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
તેનો ઉપયોગ સ્ટ્રક્ચર અને ડેકોરેશન બાંધકામના તબક્કા દરમિયાન operating પરેટિંગ ફ્રેમ તરીકે થાય છે. તે ડબલ-પંક્તિ ડબલ-પોલ ફાસ્ટનર પાલખ છે જે 1.5 મીમીના vert ભી અંતર, 1.0 મીની પંક્તિનું અંતર અને 1.5 એમનું પગલું અંતર છે.
ઉત્થાનમાં, બાહ્ય ફ્રેમના દરેક અન્ય સ્તરને ઉત્થાનની પ્રક્રિયા દરમિયાન સલામતીની ખાતરી કરવા માટે સમયસર રચના સાથે નિશ્ચિતપણે બંધાયેલા હોવા જોઈએ. સળિયાની ical ભી અને આડી વિચલનને ઉત્થાનની સાથે સુધારવી આવશ્યક છે, અને ફાસ્ટનર્સને યોગ્ય રીતે સજ્જડ હોવું આવશ્યક છે.
પાલખ દૂર કરવાના મુખ્ય મુદ્દાઓ
પાલખ અને ફોર્મવર્ક સપોર્ટ સિસ્ટમના ડિમોલિશનને સંબંધિત તકનીકી ધોરણો અને વિશેષ યોજનાઓની આવશ્યકતાઓ અનુસાર સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. ડિમોલિશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, બાંધકામ અને નિરીક્ષણ એકમએ વિશેષ કર્મચારીઓની દેખરેખ રાખવા માટે ગોઠવવી જોઈએ.
પાલખને સ્તર દ્વારા ઉપરથી નીચેના સ્તરથી વિખેરી નાખવી આવશ્યક છે. ઉપર અને ડાઉનનું એક સાથે ઓપરેશન સખત પ્રતિબંધિત છે, અને કનેક્ટિંગ દિવાલના ભાગોને પાલખની સાથે સ્તર દ્વારા સ્તરને દૂર કરવા જોઈએ. પાલખને કા mant ી નાખતા પહેલા આખા સ્તર અથવા કનેક્ટિંગ દિવાલના ઘણા સ્તરોને કા mant ી નાખવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
જ્યારે વિભાજિત ડિમોલિશનનો height ંચાઇનો તફાવત બે પગલા કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે મજબૂતીકરણ માટે દિવાલના ટુકડાઓ જોડતા ઉમેરવા જોઈએ.
પાલખને દૂર કરતી વખતે, નજીકના પાવર કોર્ડને પહેલા દૂર કરો. જો ભૂગર્ભમાં દફનાવવામાં આવેલ પાવર કોર્ડ હોય, તો રક્ષણાત્મક પગલાં લો. પાવર કોર્ડની આસપાસ ફાસ્ટનર્સ અને સ્ટીલ પાઈપો છોડવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
વિખેરાઇ ગયેલા સ્ટીલ પાઈપો, ફાસ્ટનર્સ અને અન્ય એસેસરીઝને height ંચાઇથી જમીન પર ફેંકી દેવા પર સખત પ્રતિબંધ છે.
Vert ભી ધ્રુવ (6 મી લંબાઈ) ને દૂર કરવી બે વ્યક્તિઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. મુખ્ય આડી ધ્રુવ હેઠળ 30 સે.મી.ની અંદર tical ભી ધ્રુવને એક વ્યક્તિ દ્વારા દૂર કરવાની મનાઈ છે, અને ઉપલા સ્તરના પુલના પગલાને દૂર કરવામાં આવે તે પહેલાં તેને દૂર કરવું જરૂરી છે. અયોગ્ય કામગીરી સરળતાથી ઉચ્ચ- itude ંચાઇના પતનનું કારણ બની શકે છે (લોકો અને વસ્તુઓ સહિત).
મોટા ક્રોસબાર, કાતર કૌંસ અને કર્ણ કૌંસને પહેલા દૂર કરવું જોઈએ, અને મધ્યમ બટ્ટ ફાસ્ટનર્સને પહેલા દૂર કરવું જોઈએ, અને અંતને પકડ્યા પછી અંત બકલને ટેકો આપવો જોઈએ; તે જ સમયે, કાતર કૌંસ અને કર્ણ કૌંસ ફક્ત ડિમોલિશન સ્તર પર જ દૂર કરી શકાય છે, બધા એક જ સમયે નહીં, તે સમયે કાતર કૌંસ સલામતી બેલ્ટને દૂર કરવા જોઈએ, અને તેને દૂર કરવા માટે બે અથવા વધુ લોકોએ સહકાર આપવો જ જોઇએ.
કનેક્ટિંગ દિવાલના ભાગોને અગાઉથી વિખેરી નાખવા જોઈએ નહીં. જ્યારે તેઓને કનેક્ટિંગ દિવાલના ભાગોમાં સ્તર દ્વારા લેયર દૂર કરવામાં આવે ત્યારે જ તેઓને દૂર કરી શકાય છે. છેલ્લી કનેક્ટિંગ દિવાલના ભાગોને દૂર કરવામાં આવે તે પહેલાં, vert ભી ધ્રુવોને દૂર કરવામાં આવી રહી છે તેની ખાતરી કરવા માટે ફેંકી દેવાના સપોર્ટને vert ભી ધ્રુવો પર સેટ કરવી જોઈએ. સ્થિરતા.