Ma ka lā 23 o Malaki, ua manaʻo ʻia ua haʻalele ka moku ipu nui ʻo "Changci" e Taiwan Evergreen Shipping, i ka wā e hele ana ma ke kahawai ʻo Suez, a ua hili ʻia ma muli o ka makani ikaika.Ma ka hola 4:30 o ka lā 29, ka manawa kūloko, me ka hoʻoikaika ʻana o ka hui hoʻopakele, ua puka hou mai ka mea lawe ukana "Long Give" i ālai i ka Canal Suez, a ua hoʻāla ʻia ke ʻenekini!Ua hōʻike ʻia ua hoʻopololei ʻia ka moku ukana "Changci".Ua ʻōlelo ʻia he ʻelua kumu hoʻouna ua hoʻomaka ka mea lawe ukana i kāna "ala maʻamau."Ua hōʻike ʻia ua hoʻopakele maikaʻi ka hui hoʻopakele i ka "Long Give" ma ke kahawai ʻo Suez, akā ʻaʻole ʻike ʻia ka manawa no ka Canal Suez e hoʻomau i ka hoʻokele.

ʻOiai ʻo ia kekahi o nā ala hoʻouna koʻikoʻi loa o ka honua, ua hoʻohui ʻia ka paʻa ʻana o ka Canal Suez i nā hopohopo hou i ka paʻa paʻa o ka moku ipu honua.ʻAʻohe mea i noʻonoʻo ua hoʻokuʻu ʻia ke kālepa honua i kēia mau lā i kahi kahawai 200 mika ākea?I ka wā i hiki mai ai kēia, pono mākou e noʻonoʻo hou e pili ana i nā pilikia palekana a me nā pilikia ʻole o ke kahawai kālepa Sino-European i kēia manawa e hāʻawi i kahi "backup" no ka lawe ʻana i ka Canal Suez.

1. Ua hoʻoluliluli ka ʻēheu o ka honua i ka "huki moku", "nā ʻēheu lele".

Ua ʻōlelo ʻo Lars Jensen, Luna Hoʻokele o ka hui kūkākūkā "Maritime Intelligence" Denemaka, aia ma kahi o 30 mau moku ukana kaumaha e hele ana ma ke kahawai ʻo Suez i kēlā me kēia lā, a ʻo ka lā hoʻokahi o ka hoʻopaʻa ʻana ʻo ia ka 55,000 pahu i hoʻopaneʻe ʻia i ka lawe ʻana.Wahi a ka helu ʻana mai ka Lloyd's List, ʻo ke kumukūʻai o ka hoʻopaʻa ʻana i ka Canal Suez ma kahi o US $400 miliona.Ua manaʻo ka hui ʻinikua Kelemania ʻo Allianz Group e hiki ke kūʻai i ke kālepa honua ma waena o $ 6 biliona a me $ 10 biliona i hoʻokahi pule.

Ua kākau ʻo JPMorgan Chase hoʻolālā ʻo Marko Kolanovic i kahi hōʻike ma ka Pōʻalima: "ʻOiai mākou e manaʻoʻiʻo a manaʻolana e hoʻoholo koke ʻia ke kūlana, aia kekahi mau pilikia.I nā hihia koʻikoʻi, e pani ʻia ke kahawai no ka manawa lōʻihi.Hiki i kēia ke alakaʻi i nā pilikia nui i ke kālepa honua, ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai moku, hoʻonui hou i nā huahana ikehu, a me ka piʻi ʻana o ka hoʻonui honua.I ka manawa like, e hoʻopuka pū ʻia ka hoʻopaneʻe ʻana i ka nui o nā koi ʻinikua, e hoʻokau i ke koʻikoʻi i nā ʻoihana kālā i hana i ka ʻinikua moana, a i ʻole e hoʻomaka i ka Reinsurance a me nā māla ʻē aʻe.

Ma muli o ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka hilinaʻi ʻana i ke kahawai moku ʻo Suez Canal, ua ʻike maopopo ka mākeke ʻEulopa i ka pilikia i hoʻokumu ʻia e nā logistics i hoʻopaʻa ʻia, a ʻo nā ʻoihana kūʻai aku a me nā ʻoihana hana "ʻaʻohe laiki i loko o ka ipuhao."Wahi a ka China's Xinhua News Agency, ʻo IKEA o Suedena ka mea kūʻai lako hale nui loa o ka honua, ua hōʻoia ma kahi o 110 mau pahu o ka hui i lawe ʻia ma ka "Changci".Ua hōʻoia pū ka mea kūʻai uila Pelekane ʻo Dixons Mobile Company a me ka hale kūʻai lako hale ʻo Dutch ʻo Brocker Company ua lohi ka lawe ʻana i nā waiwai ma muli o ke pani ʻana o ke kahawai.

Pela no ka hana ana.Ua hoʻopaʻa ʻia ka ʻoihana loiloi honua ʻo Moody's no ka mea ʻo ka ʻoihana hana ʻEulopa, ʻoi aku ka nui o nā mea hoʻolako ʻāpana kaʻa, ke ʻimi nei i ka "hoʻokele waiwai pono-i-manawa" e hoʻonui i ka pono kālā a ʻaʻole e hoʻopaʻa i ka nui o nā mea maka.I kēia hihia, ke kāohi ʻia ka logistic, hiki ke hoʻopau ʻia ka hana.

Ke hoʻopilikia nei ka hoʻopaʻa ʻana i ka holo honua o LNG.Ua hōʻike ka US "Market Watch" ua piʻi haʻahaʻa ke kumukūʻai o ke kinoea kūlohelohe ma muli o ka paʻa.Lawe ʻia ka 8% o ke kinoea maoli liquefied o ka honua ma ke kahawai ʻo Suez.ʻO Qatar, ka mea hoʻolako kinoea wai wai nui loa ma ka honua, he mau huahana kinoea maoli i lawe ʻia i ʻEulopa ma o ke kahawai.Inā hoʻopaneʻe ka hoʻokele ʻana, hiki ke hoʻopaneʻe ʻia ma kahi o 1 miliona mau tona o ke kinoea kūlohelohe i ʻEulopa.

Eia kekahi, hopohopo kekahi mau mea kūʻai ma ka mākeke no ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai o ka aila ʻaila honua a me nā waiwai ʻē aʻe ma muli o ka paʻa ʻana o ka Canal Suez.I kēia mau lā i hala iho nei, ua piʻi nui nā kumukūʻai aila honua.ʻO nā kumukūʻai o nā aila ʻaila māmā e hiki mai ana i hāʻawi ʻia i Mei ma New York Mercantile Exchange a me London Brent ʻaila hinu mua i hāʻawi ʻia ma Mei ua ʻoi aku lāua ma mua o $60 no ka barela.Eia naʻe, ua ʻōlelo ka poʻe i loko o ka ʻoihana ua hopohopo ka mākeke no ka piʻi ʻana o ka manaʻo o ke kaulahao hoʻolako, kahi i piʻi ai ke kumukūʻai aila.Eia nō naʻe, i ka pane ʻana i ka pōʻai hou o ka maʻi maʻi, ʻo ka hoʻopaʻa ʻana i ka pale ʻana a me nā hana hoʻomalu e hoʻopaʻa mau i ka noi no ka aila ʻaila.Eia kekahi, ʻaʻole i hoʻopilikia ʻia nā ala kaʻa o nā ʻāina ʻaila e like me ʻAmelika Hui Pū ʻIa.ʻO ka hopena, ua kaupalena ʻia ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai aila honua.

2. Hoʻonui i ka pilikia o ka "paʻakikī ke loaʻa kahi pahu"

Mai ka hapa ʻelua o ka makahiki i hala, ua piʻi nui ka noi ʻana i nā moku holo honua, a ua nui nā awa i loaʻa i nā pilikia e like me ka paʻakikī o ka loaʻa ʻana o kahi pahu a me nā uku ukana moana kiʻekiʻe.Manaʻo nā poʻe kālepa inā e hoʻomau ka paʻa ʻana o ka Canal Suez, ʻaʻole hiki i ka nui o nā moku ukana ke huli aʻe, kahi e hoʻonui ai i ke kumukūʻai o ke kālepa honua a hoʻoulu i ke kaulahao.

Wahi a ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia e ka General Administration of Customs o Kina i kekahi mau lā i hala aku nei, ua hoʻonui hou ʻia nā mea hoʻoiho o Kina i nā mahina mua ʻelua o kēia makahiki ma mua o 50%.E like me ke ʻano koʻikoʻi o ka lawe ʻana i nā loiloi honua, ʻoi aku ma mua o 90% o ka lawe ʻana mai a me ka lawe ʻana aku i nā waiwai i hoʻopau ʻia e ke kai.No laila, ua loaʻa i nā mea kūʻai aku kahi "hoʻomaka maikaʻi", ʻo ia hoʻi kahi koi nui no ka hiki ke hoʻouna.

Wahi a ka Russian Satellite News Agency i hōʻike hou mai nei ʻo Bloomberg News, ua piʻi ke kumukūʻai o kahi pahu 40-kapuaʻi mai Kina a hiki i ʻEulopa a kokoke i 8,000 US dollars (ma kahi o RMB 52,328) ma muli o ka stranded freighter, kahi kokoke i ʻekolu manawa ʻoi aku ma mua o kahi. makahiki aku nei.

Ua wānana ʻo Sampmax Construction ʻo ka hoʻonui ʻia ʻana o nā kumukūʻai kūʻai e ka Canal Suez ma muli o ka manaʻolana o ka mākeke no ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai kaʻa a me nā manaʻo inflation.ʻO ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o ke kahawai ʻo Suez e hoʻonui i ka paʻa paʻa o nā ipu.Ma muli o ka piʻi ʻana o ka noi honua no nā moku ukana e lawe ana i nā ipu, ʻoiai nā mea lawe nui i hoʻomaka e hāʻule i ka noi.Me ka hoʻihoʻi hou ʻana o ke kaulahao hoʻolako honua e kū nei i nā bottlenecks, hiki ke wehewehe ʻia kēia ma ke ʻano he "hoʻohui i ka wahie i ke ahi."Ma waho aʻe o nā pahu e lawe ana i ka nui o nā mea kūʻai aku i "paʻa" i ke kahawai ʻo Suez, ua paʻa pū ʻia nā pahu pahu he nui ma laila.I ka wā e pono ai ka hoʻihoʻi hou ʻana o ke kaulahao lako honua, ua hoʻopaʻa ʻia ka nui o nā pahu i nā awa ʻEulopa a me ʻAmelika, hiki ke hoʻonui i ka hemahema o nā ipu a i ka manawa like e lawe mai i nā pilikia nui i ka hiki ke hoʻouna.

3. ʻO kā mākou mau manaʻo

I kēia manawa, ʻo ke ʻano o Sampmax Construction e hana i ka hihia paʻakikī e ʻimi i nā mea kūʻai aku e kūʻai hou aku, a koho i ka 40-kapuaʻi NOR a i ʻole ka halihali ukana nui, hiki ke hōʻemi nui i nā kumukūʻai, akā pono kēia ʻano i nā mea kūʻai aku e kūʻai hou aku.