23 Mas, gwo bato veso a "Changci" ki te opere pa Taiwan Evergreen Shipping, lè yo pase nan kanal la Suez, yo te sispèk yo te devye nan kanal la ak kouri atè akòz van fò. Nan 4:30 AM sou 29th a, lè lokal yo, ak efò yo nan ekip la sekou, kago a "lontan bay" ki bloke kanal la Suez te resurfaced, ak motè a se kounye a aktive! Li rapòte ke kago "changci a" te dwate. De sous anbake te di ke kago a te rekòmanse "wout nòmal li yo." Li rapòte ke ekip sekou a te sove avèk siksè "bay la" nan kanal la Suez, men tan an pou kanal la Suez rezime navigasyon se toujou enkoni.

Kòm youn nan chanèl anbake ki pi enpòtan nan mond lan, blokaj kanal Suez la te ajoute nouvo enkyetid nan kapasite bato veso ki deja sere mondyal la. Pa gen moun ki ta imajine ke komès mondyal la nan dènye jou yo te sispann nan yon rivyè 200-mèt-lajè? Le pli vit ke sa te rive, nou te panse ankò sou sekirite a ak pwoblèm degaje nan kanal la komès aktyèl Sino-Ewopeyen an bay yon "backup" pou transpò a kanal Suez.

1. Ensidan an "Konjesyon Bato", "Papiyon zèl" t'ap tranble anba pye ekonomi global la

Lars Jensen, CEO nan Danwa "maritim entèlijans" konpayi an konsiltasyon, te di ke apeprè 30 bato kago lou pase nan kanal la Suez chak jou, ak yon sèl jou a nan blokaj vle di ke 55,000 resipyan yo reta nan livrezon. Dapre kalkil nan lis Lloyd a, pri a èdtan nan blokaj la kanal Suez se apeprè US $ 400 milyon dola. Gwoup Asirans Alman an Allianz gwoup estime ke blokaj la nan kanal la Suez te kapab koute komès mondyal ant US $ 6 milya dola ak US $ 10 milya dola nan yon semèn.

JPMorgan Chase stratèj Marko Kolanovic te ekri nan yon rapò sou Jedi: "Malgre ke nou kwè ak espere ke sitiyasyon an pral rezoud byento, gen toujou kèk risk. Nan ka ekstrèm yo, yo pral bloke kanal la pou yon tan long. Sa ka mennen nan deranjman grav nan komès mondyal, soaring pousantaj anbake, plis ogmantasyon nan negosyan enèji, ak k ap monte enflasyon mondyal la. " An menm tan an, reta anbake pral tou jenere yon gwo kantite reklamasyon asirans, ki pral mete presyon sou enstitisyon finansye angaje nan asirans maren, oswa yo pral deklanche reasurans ak lòt jaden yo ajite.

Akòz wo degre de depandans sou kanal la anbake kanal Suez, mache Ewopeyen an te klèman te santi deranjman ki te koze pa lojistik yo bloke, ak endistri yo Yo Vann an Detay ak manifakti yo pral "pa gen okenn diri nan po la." Dapre ajans nouvèl Xinhua Lachin nan, pi gwo revandè mèb nan mond lan, ika nan Syèd, konfime ke sou 110 resipyan nan konpayi an yo te pote sou "Changci la". Britanik revandè elektrik Dixons konpayi mobil ak Olandè Kay Furnishing revandè Brocker Konpayi tou konfime ke yo te livrezon an nan machandiz reta akòz blokaj la nan kanal la.

Menm bagay la tou ale pou manifakti. Ajans entènasyonal Rating Moody a analize ke paske endistri manifakti Ewopeyen an, espesyalman founisè pati oto, ki te pouswiv "jis-an-tan jesyon envantè" yo maksimize efikasite kapital epi yo pa pral estoke moute gwo kantite matyè premyè. Nan ka sa a, yon fwa lojistik se bloke, pwodiksyon yo ka koupe.

Blokaj la tou deranje koule mondyal la nan LNG. "Watch Market" US la deklare ke pri a nan gaz likid natirèl te leve soti vivan modera paske nan konjesyon. 8% nan gaz natirèl likid nan mond lan transpòte nan kanal la Suez. Katar, pi gwo founisè gaz natirèl likid nan mond lan, fondamantalman gen pwodwi gaz natirèl transpòte nan Ewòp nan kanal la. Si navigasyon an reta, apeprè 1 milyon tòn gaz likid natirèl ka retade nan Ewòp.

Anplis de sa, kèk patisipan yo mache enkyete ke pri yo nan lwil entènasyonal brut ak lòt negosyan pral skyrocket akòz blokaj la nan kanal la Suez. Nan dènye jou yo, pri lwil entènasyonal yo te ogmante anpil. Pri yo nan limyè avni brut lwil delivre nan mwa me sou New York Mercantile Echanj la ak London Brent brut lwil oliv delivre nan ka gen tou de depase $ 60 pou chak barik. Sepandan, inisye endistri yo te di ke mache a enkyete ke santiman nan chèn ekipman pou te entansifye, ki te lakòz pwi lwil oliv ap monte. Sepandan, an repons a wonn nan nouvo nan epidemi an, pi sere prevansyon ak mezi kontwòl ap toujou twotwa demann pou lwil bit. Anplis de sa, chanèl yo transpò nan lwil oliv-pwodwi peyi tankou Etazini yo pa te afekte. Kòm yon rezilta, espas ki anwo nan pri lwil entènasyonal limite.

2. agrave pwoblèm lan nan "yon veso ki difisil jwenn"

Depi dezyèm mwatye nan ane pase, li te demann anbake mondyal ogmante sevè, ak anpil pò yo te rankontre pwoblèm tankou difikilte pou jwenn yon veso ak gwo pousantaj machandiz lanmè. Patisipan yo mache kwè ke si blokaj la nan kanal la Suez ap kontinye, yon gwo kantite bato kago pa yo pral kapab vire toutotou, ki pral ogmante pri a nan komès mondyal ak lakòz yon reyaksyon chèn.

Dapre done ki pibliye pa administrasyon jeneral la nan koutim nan Lachin kèk jou de sa, ekspòtasyon Lachin nan nan de premye mwa yo nan ane sa a te ankò ogmante siyifikativman pa plis pase 50%. Kòm mòd transpò ki pi enpòtan nan lojistik entènasyonal, plis pase 90% nan transpò a enpòte ak ekspòtasyon nan machandiz konplete pa lanmè. Se poutèt sa, ekspòtasyon yo te reyalize yon "bon kòmanse", ki vle di yon gwo demand pou kapasite anbake.

Dapre ajans nouvèl satelit Ris la dènyèman te site Bloomberg News, pri a nan yon veso ki gen 40-pye ki soti nan Lachin nan Ewòp te ogmante a prèske 8,000 dola ameriken (apeprè RMB 52,328) akòz bato a bloke, ki se prèske twa fwa plis pase yon ane de sa.

Sampmax konstriksyon predi ke ogmantasyon aktyèl la nan pri komodite pa kanal la Suez se sitou akòz ap atann mache nan k ap monte depans transpò ak ap atann enflasyon. Blokaj nan kanal la Suez pral plis agrave presyon an ekipman pou sere nan resipyan. Akòz vag la nan demann mondyal pou bato kago pote resipyan, menm transpòtè esansyèl yo te kòmanse tonbe kout nan demann. Avèk rekiperasyon chèn mondyal ekipman pou fè fas a obstak, sa ka dekri tankou "ajoute gaz nan dife a." Anplis de sa nan kontenè ki pote yon gwo kantite byen konsomatè yo te "kole" nan kanal la Suez, anpil resipyan vid yo te tou bloke la. Lè chèn ekipman pou mondyal la se nan bezwen ijan nan rekiperasyon, yon gwo kantite resipyan yo te aranje nan pò Ewopeyen yo ak Ameriken yo, ki ka agrave mank nan resipyan yo ak nan menm tan an pote gwo defi nan kapasite anbake.

3. Rekòmandasyon nou yo

Kounye a, metòd sampmax konstriksyon an fè fas ak ka a difisil-a-jwenn se rekòmande kliyan yo stock plis, epi chwazi 40-pye ni oswa transpò kago esansyèl, ki ka anpil redwi depans, men metòd sa a mande pou kliyan yo stock plis.