Nan dat 23 mas, gwo bato veso "Changci" ki te opere pa Taiwan Evergreen Shipping, lè t ap pase nan Kanal Suez la, yo te sispèk li te devye nan kanal la epi li te achouke akòz gwo van.A 4:30 am nan 29yèm, lè lokal la, ak efò ekip sekou yo, avyon kago "Long Give" ki bloke Kanal Suez la te resurface, epi kounye a motè a aktive!Yo rapòte ke kago "Changci" a te dwate.De sous anbakman te di ke kago a te rekòmanse "wout nòmal li yo."Yo rapòte ke ekip sekou a te sove avèk siksè "Long Give" nan Kanal Suez la, men lè pou Kanal Suez la rekòmanse navigasyon an se toujou enkoni.

Kòm youn nan chanèl anbakman ki pi enpòtan nan mond lan, blokaj Kanal Suez la te ajoute nouvo enkyetid nan kapasite bato kontenè mondyal ki deja sere.Pa gen moun ki ta imajine ke komès mondyal la nan dènye jou yo te sispann nan yon rivyè 200-mèt lajè?Le pli vit ke sa a te rive, nou te oblije reflechi ankò sou sekirite ak pwoblèm san obstak nan chanèl komès Sino-Ewopeyen aktyèl la pou bay yon "sovgad" pou transpò Kanal Suez la.

1. Ensidan an "konjesyon bato", "zèl papiyon" souke ekonomi mondyal la

Lars Jensen, CEO nan konpayi konsiltasyon Danish "Maritime Intelligence", te di ke apeprè 30 bato kago lou pase nan Kanal Suez la chak jou, ak yon sèl jou nan blokaj vle di ke 55,000 veso an reta nan livrezon.Dapre kalkil ki soti nan Lloyd's List, pri lè blokaj Kanal Suez la se apeprè 400 milyon dola ameriken.Gwoup asirans alman Allianz Group estime blokaj Kanal Suez la ka koute komès mondyal ant 6 milya dola ak 10 milya dola pa semèn.

JPMorgan Chase stratèj Marko Kolanovic te ekri nan yon rapò nan Jedi: "Malgre nou kwè ak espere ke sitiyasyon an pral rezoud byento, gen toujou kèk risk.Nan ka ekstrèm, kanal la pral bloke pou yon tan long.Sa a ka mennen nan gwo dezòd nan komès mondyal la, pousantaj anbakman k ap monte, plis ogmantasyon nan machandiz enèji, ak enflasyon mondyal k ap monte.”An menm tan an, reta anbake pral tou jenere yon gwo kantite reklamasyon asirans, ki pral mete presyon sou enstitisyon finansye angaje nan asirans maren, oswa pral deklanche Reasirans ak lòt jaden yo ajite.

Akòz wo degre de depandans sou kanal anbakman Suez Canal la, mache Ewopeyen an te klèman santi deranjman ki te koze pa lojistik bloke yo, ak endistri yo Vann an Detay ak manifakti yo pral "pa gen diri nan po a."Dapre Ajans Nouvèl Xinhua Lachin nan, pi gwo revandè mèb kay nan mond lan, IKEA nan Syèd, konfime ke apeprè 110 veso nan konpayi an te pote sou "Changci la".Revandè Britanik elektrik Dixons Mobile Company ak revandè Olandè Brocker Company te konfime tou ke livrezon machandiz yo te retade akòz blokaj kanal la.

Menm bagay la tou ale pou fabrikasyon.Ajans entènasyonal Rating Moody's analize sa paske endistri manifakti Ewopeyen an, espesyalman founisè pati oto yo, te pouswiv "jis-an-tan jesyon envantè" pou maksimize efikasite kapital la epi yo pa pral stock gwo kantite matyè premyè.Nan ka sa a, yon fwa lojistik bloke, pwodiksyon an ka koupe.

Blokaj la tou deranje koule mondyal GNL."Market Watch" Etazini te deklare ke pri gaz natirèl likid te ogmante modere akòz konjesyon.8% nan gaz natirèl likid nan mond lan transpòte atravè Kanal Suez la.Katar, pi gwo founisè gaz natirèl likid nan mond lan, fondamantalman gen pwodwi gaz natirèl transpòte nan Ewòp atravè kanal la.Si navigasyon an reta, apeprè 1 milyon tòn gaz natirèl likid ka retade nan Ewòp.

Anplis de sa, kèk patisipan mache enkyete ke pri yo nan petwòl brit entènasyonal yo ak lòt komodite yo pral monte anlè akòz blokaj la nan Kanal Suez la.Nan dènye jou yo, pri lwil entènasyonal yo te monte anpil.Pri avni lwil brit limyè yo te delivre nan mwa me sou New York Mercantile Exchange ak London Brent avni lwil brit ki te delivre an me te tou de depase $ 60 pa barik.Sepandan, inisye endistri yo te di ke mache a enkyete ke santiman nan chèn ekipman an te entansifye, ki te lakòz pri lwil oliv yo monte.Sepandan, an repons a nouvo wonn nan epidemi an, pi sere prevansyon ak mezi kontwòl ap toujou twotwa demann pou lwil brit.Anplis de sa, chanèl transpò yo nan peyi ki pwodui lwil oliv tankou Etazini pa te afekte.Kòm yon rezilta, espas ki anwo nan pri lwil entènasyonal yo limite.

2. Agrave pwoblèm "yon veso difisil pou jwenn"

Depi dezyèm mwatye ane pase a, demann anbake mondyal la te ogmante sevè, ak anpil pò te rankontre pwoblèm tankou difikilte pou jwenn yon veso ak gwo pousantaj machandiz lanmè.Patisipan yo mache kwè ke si blokaj la nan Kanal Suez la kontinye, yon gwo kantite bato kago yo pa pral kapab vire toutotou, ki pral ogmante pri a nan komès mondyal ak lakòz yon reyaksyon chèn.

Dapre done yo pibliye pa Administrasyon Jeneral Ladwàn nan Lachin kèk jou de sa, ekspòtasyon Lachin nan nan de premye mwa yo nan ane sa a te ankò ogmante siyifikativman pa plis pase 50%.Kòm mòd transpò ki pi enpòtan nan lojistik entènasyonal, plis pase 90% transpò enpòte ak ekspòtasyon machandiz yo fini pa lanmè.Se poutèt sa, ekspòtasyon yo te reyalize yon "bon kòmansman", ki vle di yon gwo demann pou kapasite anbake.

Dapre Ajans Nouvèl Satelit Ris la dènyèman te site Bloomberg News, pri yon veso 40 pye soti Lachin nan Ewòp te monte a prèske 8,000 dola ameriken (apeprè 52,328 RMB) akòz kago ki bloke a, ki se prèske twa fwa plis pase yon. ane de sa.

Sampmax Construction prevwa ogmantasyon aktyèl la nan pri komodite Kanal Suez la se sitou akòz atant sou mache a nan ogmantasyon pri transpò ak atant enflasyon.Blokaj Kanal Suez la pral agrave plis presyon pwovizyon kontenè yo.Akòz vag nan demann mondyal pou bato kago ki pote kontenè, menm transpòtè esansyèl yo te kòmanse tonbe kout nan demann.Avèk rekiperasyon chèn ekipman mondyal la ap fè fas ak kou boutèy, sa ka dekri kòm "ajoute gaz nan dife a."Anplis kontenè ki te pote yon gwo kantite machandiz konsomatè yo te "kole" nan Kanal Suez la, anpil kontenè vid yo te bloke tou.Lè chèn ekipman mondyal la nan bezwen ijan pou rekiperasyon, yon gwo kantite resipyan yo te etajè nan pò Ewopeyen yo ak Ameriken yo, ki ka agrave mank de resipyan yo epi an menm tan an pote gwo defi nan kapasite anbake.

3. Rekòmandasyon nou yo

Kounye a, metòd konstriksyon Sampmax pou fè fas ak ka difisil-a-jwenn se rekòmande kliyan yo stock plis, epi chwazi 40-pye NOR oswa transpò kago esansyèl, ki ka redwi anpil depans, men metòd sa a mande pou kliyan yo stock plis.