Den 23. Mäerz ass de grousse Container "Changci" Operéiert vun Taiwan Ergreener Versand, wann de Suez-Tranie fortgelaf ass, gouf vun der Kanal. 3:30 ginn am 29.30 Auer, entsprécht den 29. Oktober mat der Recker vun der Verhandtequipe, laang de Forzard "fest géint d'Smal ginn. An de Moto baséiert op sech bruecht! Et gëtt bericht datt de Freinter "Changci" riicht war. Zwee Versandquellen hunn gesot datt de Fracht seng "normale Streck erëm huet." Op der Zäit huet den Opgefill ugefaangen, deen den Opfeel gouf zënter "Long ginn op" den Nallz Canegie, awer d'Zielt fir d'Suez ka bekannt sinn.
Als ee vun de wichtegsten Versammlungskranchen op der Welt ass d'Botzung vum Suezella Canelle bäibruecht huet nei Méiglechkeete fir déi scho global Contactapriféierungskapazitéit. Keen hätt sech virgestallt datt de Globale Handel an de rezenten Deeg an engem 200-Meter-Wide River gespaart gouf? Soubal mir geschitt ass, begraaft och d'Sécherheet vun den automatesch Sënnen vum exzeptionant Sonal-europäesche Eisebdéngt fir e "Reinplang ze bridch.
1. Den "Schëff Stau" Tëschefall, "Päiperlek" huet déi global Wirtschaft geruff
Luucht, déi d'Jennese, CEO vun der léiesch "Maritimeure" konsultëter Firma, sot dat ongeféier 30 schwéier Cargo Schëffer passéiert, an en Dag vum Liwwerung kann zréckgesat ginn. Geméis Grënn vun LDL-l-lwll-Lëscht, den Hourskäschte vum Suez kann aus der Suzzligivéierungsglockage ass ongeféier US $ 400 Milliounen. D'Rettungsversécherung riese obeschzspäicher schätzt déi se d'Blockplaz of dauert méi goechter Versioun tëscht US $ 10 Milliarde pro Woch konnt.
JP -Marganjaks strategististesche Marko kolanesche geschriwwen an engem Bericht um Donneschdeg: "Obwuel an hoffen datt d'Situatioun wäert läeg sinn, ginn et nach ëmmer e Risiken gesin. An extremen Fäll, gëtt de Kanal fir eng laang Zäit gespaart. Dëst kann zu senge Sichten am global Handyen féieren, eréicht erëm an der Energiegenre Platéeën, an eropgaangen Inflatiounsfeste féieren. " Donieft hunn d'Versuergungszichenne féieren och eng grouss Rei Persoune fir finanziellsten Fuerderunge ginn, déi an der Niflueercher ausprobbare gëtt, oder Ursaachen ausgerbriechen.
Wéinst dem héije Grad vun der Ofhängegkeet vum Suez Kanal Versandkanccanel, den europäesche Maart huet kloer déi onbedéngt Logistik, an den Handel an de Pot. Gemëscht geméisse China seng Xinhua Neiegkeeten Azite vum Chinese, dee gréissten Dagesganks-Commerce, hu Lëtzebuerg de Gielkäerder, da wiernt ongeféier 110 Energieaaktiounen "mat hirer Gesellschaft duerchgefouert. Britesch Elektinal Händler Dixen mobile Gesellschaft an hollännesche Hollännererschmächteren Händler Strooss huet d'Liwwerung vun der Kandidat erausgaang, duerchkomm.
Datselwecht geet fir Fabrikatioun. Déi international Modextrancéierter Amerikaen ass déi analyséiert, déi an der europäesch Fäschte Countricéeën ass, besonnesch 1 fir Matfer vu Rohnenden opgeliicht. An dësem Fall, dës Ännerunge gespaart ginn, Produktioun ënnerbrach.
De Blockage ass och de Global Flux vum LNBring. D'US "Maartwaache" sot, datt de Präis vum flëssege natierleche Gas moderéiert wéinst Stau eropgeet. 8% vum heeschen flëssege nullensten eenzege Gas transportéiert duerch de Suezkanal transportéiert. Qatar huet d'Welt säi gréissten flüchtten Naturbossel Lounien gemaach, studéiert offiziell Gassproduktioun an d'Membersconn gestallt agonnéiert. Wannen Navigatioun verspéit, ongeféier 1 Millioune Tonne fléissenden Naturwast kënne gëtt, ginn op Europa verzödgestallt ginn.
Ausserdeem ginn e gréisser Maartléranten Suergen, datt d'Ënnerscheau nuffaufen Ueleg an an an der Eckmaassautiter, gëtt wéinst der Bannal eropgeet. An uginne Deeg, international Leeschtunge sinn verständlech. D'Präisser vum Liichtkruucht Ueleg Futures ginn am Mee op den New York Mercantil Exchange a London Brennfolf Futures geliwwert. D'Industrie Insider soten datt de Maart besuergt ass datt de Gefill vun der Versuergungskette verstäerkt huet, déi Uelegpräis verursaacht huet. Wéi och ëmmer, an der Äntwert op déi nei Ronn vun der Epidemie, steigende Präventioun a Kontrollkreesser wäert nach ëmmer verlaangen datt räisseg Ueleg rennt. Zousätzlech ass den Transportkannels vun der Uelegproduktiounslänner wéi d'USA net betraff sinn. Als Resultatéieren den Upwardziveau vun internationale Uelegpräifirmatiounsquête limitéiert.
2. Vergréissert de Problem vun "e Container ass schwéier ze fannen"
Zënter där zweeter Halschent vum Joer, weltwäitversécherungsfuerderung d'Schied vum Laf seng zweet, a vill Partei sinn am héich Tager greete Persounen ze fannen. Maart Participanten gleewen dat wann d'Spärung vum Suez Canal weider geet, gëtt eng grouss Zuel vu Cargo Schëffer net ëmgedréit, wat d'Käschte fir d'Käschte fir d'Käschte fir d'Käschte fir d'Käschte fir d'Käschte fir d'Käschte fir d'Käschte ze dréien.
Déi Donnéeën verëffentlecht vun der allgemenger Verwaltung vu Kleeder vu Gebaier e puer Deeg am Summer Luxembourg, China d'Expropresséiert déi formentlech wéi 50% krednt ginn. Wéi de wichtegste Modus vum Transport an den internationale Logistik, méi wéi 90% vum Import an den Exportransport vu Wueren ass mam Mier ofgeschloss. Dofir hunn Exports e "gudde Start" erreecht, dat heescht eng grouss Demande fir d'Versandkapazitéit.
Nom Kolleg Satellit Neiegkeeten goufen viru kuerzem Luuchtbergemaacher ze verdrowt, de Präis vun engem 40 Romermeger (Cent US Tropur, dat wéinst dem RMG 54.328) wéinst dem Rambiere leeft.
Sampmax Bau Viraussetzungen datt den aktuelle Boost op Commiichten bis zu de Caltezkäschte wéinst dem héijen Trennungsberäicherungskäschte an Inflatiounskäschten an Inflatiounskrügungen an Inflatiounskäschten an Inflichtung. D'Blockéierung vum Suezkanal wäert den décke Versuergungsdrock vun Container weider agespaart ginn. Wéinst dem Vier ass am Glogalen Wonktioun paragerader mat Cabo-Fäleiers de Cours gespuert, och d'Bulk Carrièren, hunn gudd Trumien ugefaang nogezunn. Mat der globaler Versuergungskette Erhuelung vis-à-vis kann, kann dëst beschriwwe ginn als "Brennstoffliz fir d'Feier addéieren." Zousätzlech zu Container droen eng grouss Zuel vu Konsumenteswueren, déi "am Suez Kanal sinn, hu vill Behandlungen och blockéiert och blockéiert do. Wann et de Bals-Ofstand an Daueregverstännegkeet ass, eng Formel Unzuel vun den Zoukendréier zu Versandraken, déi sech ganz schlëmm, wat am Land bréngt.
3. Eis Empfehlungen
Mat der Presentatioun, Sampfaxbestudetekuppegkeetsmethod fir mat den härchsten Fall ze couneren ze commandéiere fir ze stockéieren, a wielt 40 Fouss nach eng Käschten ze starten, déi méi grouss gëtt, wat d'Methode méi grouss gëtt.