Cinkota sastatņu tērauda pīpe sastatņu ražošanai

Funkcijas
Izejviela: Q195-Q345
Neapstrādāts tehniskais: metinātās tērauda caurules
Laminēšanas platums: Q235, Q345, Q195
Pārklājuma leņķis: ERW
Ārējais diametrs: 21,3 mm-168,3 mm
Biezums: 1,6-4,0 mm
Virsmas apstrāde: karstā mērcēšana cinkota, iepriekšozēta
Cinka pārklājums: 40GSM-600GSM
Standarts: JIS G3454-2007/ASTM A106-2006/BS1387/BS1139/EN39/EN10219


Produkta detaļa

Produktu tagi

Funkcijas
Izejviela:Q195-Q345
Neapstrādāts tehniskais:Metinātas tērauda caurules
Laminēšanas platums:Q235, Q345, Q195
Pārklājuma leņķis:Erw
Ārējais diametrs:21,3 mm-168,3 mm
Biezums:1,6-4,0 mm
Virsmas apstrāde:Karsts dip cinkots, iepriekšozēts
Cinka pārklājums:40GSM-600GSM
Standarts:JIS G3454-2007/ASTM A106-2006/BS1387/BS1139/EN39/EN10219

Cinkota-SCAFFOLDING-STEEL-PIPE-SAMPMAX-CONSTRUCTY-STEEL-TUBE-8 ”

Sastatnes cinkota tērauda caurule sastatņu sistēmas ražošanai
Tērauda caurules ir tievas dobas caurules, kuras var izmantot daudziem mērķiem. Ir divas dažādas metodes tērauda caurulēm, metinātām caurulēm vai bezšuvju caurulēm. Parasti sastatņu ražošanai mēs izmantojam metinātas caurules, un bezšuvju cauruļu izmaksas ir pārāk augstas.

sastatnes-kravas automašīna

Cilvēki rullē tērauda sloksnes caur rievotiem ruļļiem metinātās caurulēs, tādējādi veidojot materiālu apaļā formā. Pēc tam nevēlamā caurule iziet cauri metināšanas elektrodam. Šīs ierīces aizzīmogo abus caurules galus kopā.

Cinkota-scaffolding-tērauda-pīpes tērauda-tube

Funkcijas

Izejviela: Q195-Q345
Neapstrādāts tehniskais: Metinātas tērauda caurules
  Laminēšanas platums: Q235, Q345, Q195
  Pārklājuma leņķis: Erw
  Ārējais diametrs: 21,3 mm-168,3 mm
  Biezums: 1,6-4,0 mm
  Virsmas apstrāde: Karsts dip cinkots, iepriekšozēts
  Cinka pārklājums: 40GSM-600GSM
  Standarts: JIS G3454-2007/ASTM A106-2006/BS1387/BS1139/EN39/EN10219

 

Sampmax-Construction-Stail-tube-galvanized-Scaffolding-Steel caurule

Karstā dip cinkota caurule un elektriskā cinkota caurule

Parasti sastatņu caurulei mēs izmantojam elektrisko cinkotu vai karstā dip cinkotu cauruli.

Karstā dip cinkotā caurule ir panākt, lai izkausētais metāls un dzelzs matrica reaģētu, lai iegūtu sakausējuma slāni, lai matrica un pārklājums būtu apvienoti. Karstā dip cinkošana ir vispirms marinēt tērauda cauruli. Lai noņemtu dzelzs oksīdu uz tērauda caurules virsmas, pēc marinēšanas to notīra amonija hlorīda vai cinka hlorīda ūdens šķīduma vai amonija hlorīda un cinka hlorīda sajaukta ūdens šķīduma tvertnē un pēc tam nosūtīja karstu iemērkšanas tvertni. Karstā dip cinkošanai ir vienveidīga pārklājuma, spēcīgas saķeres un ilga kalpošanas laika priekšrocības. Starp tērauda caurules matricu un izkausēto galvanizācijas šķīdumu rodas sarežģītas fizikālas un ķīmiskas reakcijas, veidojot koroziju izturīgu cinka-dzelzs sakausējuma slāni ar kompaktu struktūru. Sakausējuma slānis ir integrēts ar tīru cinka slāni un tērauda caurules matricu. Tāpēc tā izturība pret koroziju ir spēcīga.

Cinkota-šoferinga-tērauda-caurules-Sampmax-Construction-Stail-Tube

Cinkotā slāņa vienveidība: Tērauda caurules paraugam pēc 5 reizes pēc kārtas nedrīkst kļūt sarkana (vara pārklāta krāsa) pēc iegremdēšanas vara sulfāta šķīdumā

Virsmas kvalitāte: cinkotas tērauda caurules virsmai jābūt pilnīgai cinkota slānim, un nevajadzētu būt nesagatavotiem melniem plankumiem un burbuļiem, kā arī ir atļautas nelielām raupjām virsmām un vietējiem cinka audzējiem.

Cinkota-scaffolding-tērauda pīpe

Papildus sastatnes tērauda caurulei mēs varam arī veikt pielāgotu tērauda cauruli klientiem.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums