സ്കാർഫോൾഡിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ
തൊഴിലാളിവർഗ്ഗങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ ഗതാഗതം പരിഹരിക്കാൻ നിർമാണ സൈറ്റിൽ നിർമ്മിച്ച വിവിധ പിന്തുണകളെ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനോ പുറത്തേക്കിനോക്കുന്നതിനോ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഘടകങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനോ പ്രധാനമായും നിർമാണ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കായി. നിരവധി തരം സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ഉണ്ട്. പ്രധാനമായും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വർക്കിംഗ് സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സിസ്റ്റം, പരിരക്ഷണ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സിസ്റ്റം, ലോഡ് ബെയറിംഗ്, സപ്പോർട്ട് സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ.
സ്കാർഫോൾഡിന്റെ പിന്തുണാ രീതി അനുസരിച്ച്, ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് സ്കാർഫോൾഡിംഗും സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ടവർ എന്ന പേരിലാണ്, സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ടവർ മൊത്തത്തിലുള്ള ക്ലൈംബിംഗ് സ്കാർഫോൾഡ് ("കയറുന്ന സ്കാർഫോൾഡിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നത്) ഇപ്പോൾ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര സംവിധാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
നിർമാണ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ സുരക്ഷിത നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലിബുകളിലും സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ് സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സിസ്റ്റം. ഞങ്ങൾ അതിനെ സുരക്ഷിത കാവൽ സംവിധാനത്തെ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഏതെങ്കിലും പ്രോജക്റ്റുകളുടെ സുരക്ഷയാണ് സാംമാക്സ് നിർമ്മാണം കരുതുന്നത്. ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന എല്ലാ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും അനുബന്ധ ഉൽപാദന മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.
സാംപാക്സ് നിർമ്മാണ നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഈ പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്താൻ ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു:
ഫൗണ്ടേഷന്റെ സെറ്റിൽമെന്റ് സ്കാർഫോൾഡിന്റെ പ്രാദേശിക രൂപഭേദം വരുത്തും. പ്രാദേശിക രൂപകൽപ്പന, സ്റ്റിൽട്ട്സ് അല്ലെങ്കിൽ കത്രിക എന്നിവ തടയുന്നതിനായി ഇരട്ട-വളഞ്ഞ ഫ്രെയിമിലെ തിരശ്ചീന വിഭാഗത്തിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും വികലാംഗ മേഖല പുറത്ത് ക്രമീകരിക്കുന്നതുവരെ ഒരു കൂട്ടം ലംബ വടികൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സോച്ഛാവയ്ക്കും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു അടിത്തറയിലാണെന്നാണ് ജാതകം അല്ലെങ്കിൽ കത്രിക പിന്തുണ.
സ്കാർഫോൾഡിംഗ് വേരൂന്നിയതാണ് കാന്റിലിവർ സ്റ്റീൽ ബീമിന്റെ വ്യതിചലനവും രൂപഭേദവും നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തെ കവിയുന്നു, കാന്റിലിവർ സ്റ്റീൽ ബീമിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ആങ്കർ പോയിന്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തണം. സ്റ്റീൽ ബീമിന്റെ മുകൾഭാഗം മേൽക്കൂരയെ നേരിടാൻ ഉരുക്ക് പിന്തുണയും യു ആകൃതിയിലുള്ള ബ്രാക്കറ്റുകളും കർശനമാക്കണം. ഉൾച്ചേർത്ത ഉരുക്ക് റിംഗ്, സ്റ്റീൽ ബീം എന്നിവയും തമ്മിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ട്, അത് ഒരു കുതിര വെഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കണം. തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഉരുക്ക് ബീമുകളുടെ പുറം അറ്റത്തുള്ള സ്റ്റീൽ വയർ കയറുകൾ ഒന്ന് പരിശോധിക്കുകയും യൂണിഫോം ഫോഴ്സ് ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാം ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്കാർഫോൾഡിംഗ് അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുമെന്നും ഭാഗികമായി കേടായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് യഥാർത്ഥ പദ്ധതിയിൽ രൂപീകരിച്ച അൺലോഡിംഗ് വള്ളി രീതി അനുസരിച്ച് പുന ored സ്ഥാപിക്കണം, വികലമായ ഭാഗങ്ങളും അംഗങ്ങളും ശരിയാക്കും. സമയബന്ധിതമായി സ്കാർഫോൾഡ് പുറത്തെടുക്കൽ ശരിയാക്കുക, ഒരു കർശനമായ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കുക, ഫോഴ്സ് യൂണിഫോം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും വിപരീത ശൃംഖലയെ പുറന്തള്ളാനും കർക്കക്ഷനായി.
നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ഉഗ്ർന്ന സീക്വൻസ് കർശനമായി പാലിക്കണം, കൂടാതെ ബാഹ്യ ഫ്രെയിം സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ട മതിൽ ധരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഘടനാപരമായ ഫ്രെയിം നിരകളുമായി ഉറപ്പ് നൽകണം.
ധ്രുവങ്ങൾ ലംബമായിരിക്കണം, കൂടാതെ തൂണുകൾ ഒന്നാം നിലയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വരും. ലംബ ധ്രുവത്തിന്റെ ലംബത വ്യതിയാനം ഉദ്ധാരൂസിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ 1/200 ൽ കൂടുതലാകില്ല, കൂടാതെ ലംബ പോളിന്റെ മുകളിൽ 1.5 മീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കണം. അതേസമയം, മുകളിലെ പാളിയിൽ ലാപ് ജോയിന്റ് ഒഴികെ ലംബമായി പോൾ സന്ധികൾ ബട്ട് ഫാസ്റ്റനറുകൾ സ്വീകരിക്കണം.
സ്കാർഫോൾഡിന്റെ അടിയിൽ ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ സ്വീപ്പിംഗ് വടികളായിരിക്കണം. വലത് ആംഗിൾ ഫാസ്റ്റനറുകളുള്ള ഷിം ബ്ലോക്കിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് 200 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെയുള്ള ലംബമായ തൂവാല വടി ശരിയായിരിക്കണം, തിരശ്ചീന സ്വീപ്പിംഗ് വടി വലത്-ആംഗിൾ ഫാസ്റ്റനറുകൾ വഴി ലംബമായ സ്വീപ്പിംഗ് വടിക്ക് താഴെയായിരിക്കണം. ധ്രുവത്തിൽ.
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഷെൽഫിനുള്ളിൽ ഒരു പരന്ന വലയുണ്ട്, 180 മിമി ഉയർന്ന, 50 എംഎം കട്ടിയുള്ള തടി കാൽ കാവൽ, അറ്റത്തും പുറത്തും. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലെയറിന്റെ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് പൂർണ്ണമായും തീവ്വാവസ്ഥയിലാകും.
സ്കാർഫോൾഡ് ബോർഡ് ബട്ട് ഇടുമ്പോൾ, സന്ധികളിൽ രണ്ട് തിരശ്ചീന വടികളുണ്ട്, ഓവർലാപ്പിംഗ് സ്ഥാപിച്ച സ്കാർഫോൾഡ് ബോർഡുകളുടെ സന്ധികൾ തിരശ്ചീന തിരശ്ചീന വടികളായിരിക്കണം. അന്വേഷണ ബോർഡുകളൊന്നും അനുവദനീയമല്ല, സ്കാർഫോൾഡ് ബോർഡിന്റെ നീളം 150 മിമി കവിയരുത്.
വലിയ ക്രോസ്ബാർ ചെറിയ ക്രോസ്ബാറിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിക്കണം. ലംബ റോഡിന്റെ ഉള്ളിൽ, ലംബ വടി ഉറപ്പിക്കാൻ വലത്-അംഗിൾ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. വലിയ ക്രോസ്ബാറിന്റെ നീളം 3 സ്പാനുകളിൽ കുറവായിരിക്കരുത്, 6 മീറ്ററിൽ കുറവല്ല.
ഘടനയിലും അലങ്കാര നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലും ഇത് ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഫ്രെയിമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 1.5 മീറ്റർ, 1.0 മീറ്റർ, 1.0 മീറ്റർ ദൂരം, 1.5 മി.
ഉദ്ധാരണത്തിൽ, പുറം ഫ്രെയിമിന്റെ മറ്റെല്ലാ പാളിയും ഉദ്ധാരണ പ്രക്രിയയിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഘടനയുമായി ഉറച്ചുനിൽക്കണം. വടികളുടെ ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ വ്യതിചലനം ഉദ്ധാരണത്തോടൊപ്പം തിരുത്തണം, ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉചിതമായി കർശനമായിരിക്കണം.
സ്കാർഫോൾഡിംഗ് നീക്കംചെയ്യൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ
പ്രസക്തമായ സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും പ്രത്യേക പദ്ധതികളുടെയും ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി സ്കാർഫോൾഡിംഗും ഫോം വർക്ക് സപ്പോർട്ട് സംവിധാനവും കർശനമായി നടത്തണം. പൊളിച്ച പ്രക്രിയയിൽ, നിർമ്മാണവും മേൽനോട്ടവും യൂണിറ്റിന് പ്രത്യേക ഉദ്യോഗസ്ഥർ മേൽനോട്ടത്തിനായി ക്രമീകരിക്കണം.
സ്കാർഫോൾഡിംഗ് മുകളിൽ നിന്ന് താഴത്തെ പാളി വരെ ലെയർ ഉപയോഗിച്ച് പൊളിച്ചുനിൽക്കണം. മുകളിലേക്കും താഴേക്കും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പ്രവർത്തനം കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മതിൽ ഭാഗങ്ങളും സ്കാർഫോൾഡിംഗിനൊപ്പം ലെയറിലൂടെ പാളി നീക്കംചെയ്യണം. സ്കാർഫോൾഡിംഗ് പൊളിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മതിലിന്റെ മുഴുവൻ പാളി അല്ലെങ്കിൽ നിരവധി പാളികൾ പൊളിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
വിഭാഗത്തിലുള്ള പൊളിച്ചുമാറ്റത്തിന്റെ ഉയരം രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളേക്കാൾ വലുതാകുമ്പോൾ, മതിൽ കഷണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ശക്തിപ്പെടുത്തലിനായി ചേർക്കണം.
സ്കാർഫോൾഡിംഗ് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, അടുത്തുള്ള പവർ കോർഡ് നീക്കംചെയ്യുക. ഒരു കുഴിച്ച പവർ ചക്രവാതമുണ്ടെങ്കിൽ സംരക്ഷണ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക. വൈദ്യുതി ചരട് ചുറ്റുമുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകളും സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകളും ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
പൊളിച്ച ഉരുക്ക് പൈപ്പുകൾ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ, മറ്റ് ആക്സസറികൾ എന്നിവ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് വലിച്ചെറിയുന്നതിൽ നിന്ന് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലംബ പോൾ (6 മീറ്റർ നീള) നീക്കംചെയ്യൽ രണ്ട് വ്യക്തികൾ നടത്തണം. പ്രധാന തിരശ്ചീന ധ്രുവത്തിന് കീഴിലുള്ള 30 സിഎമ്മിനുള്ളിലെ ലംബ ധ്രുവം ഒരു വ്യക്തി നീക്കംചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിലെ ലെവൽ പാലത്തിന്റെ ചുവടുവെക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നീക്കംചെയ്യൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം ഉയർന്ന അളവിലുള്ള വീഴ്ച വരുത്താം (ആളുകളും കാര്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ).
വലിയ ക്രോസ്ബാർ, കത്രിക ബ്രേസ്, ഡയഗണൽ ബ്രേസ് എന്നിവ ആദ്യം നീക്കംചെയ്യണം, മധ്യ ബട്ട് ഫാസ്റ്റനറുകൾ ആദ്യം നീക്കംചെയ്യണം, മധ്യഭാഗത്ത് നിർത്തിയതിനുശേഷം അവസാനം ബക്കിൾ പിന്തുണ നൽകണം; അതേസമയം, കടും ബ്രേസ്, ഡയഗണൽ ബ്രേസ് എന്നിവ പൊളിച്ച ലെയറിൽ മാത്രമേ നീക്കംചെയ്യാനാകൂ, എല്ലാം ഒറ്റയടിക്ക് നീക്കംചെയ്യുക, കത്രിക ബ്രേസ് സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകൾ നീക്കംചെയ്യുക, അവ നീക്കംചെയ്യാൻ രണ്ടോ അതിലധികമോ ആളുകൾ സഹകരണം നടത്തണം.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മതിൽ ഭാഗങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി പൊളിക്കാൻ പാടില്ല. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മതിൽ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ലേയർ നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ അവ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. അവസാനമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മതിൽ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ലംബമായ തൂണുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ലംബമായ തൂണുകൾ സജ്ജമാക്കണം. സ്ഥിരത.