Pada 23 Mac, kapal kontena besar “Changci” yang dikendalikan oleh Taiwan Evergreen Shipping, ketika melalui Terusan Suez, disyaki terpesong dari saluran dan terkandas akibat angin kencang.Pada 4:30 pagi pada 29hb, waktu tempatan, dengan usaha pasukan penyelamat, kapal pengangkut "Long Give" yang menghalang Terusan Suez telah muncul semula, dan enjin kini diaktifkan!Dilaporkan bahawa kapal pengangkut "Changci" telah diluruskan.Dua sumber perkapalan berkata bahawa kapal pengangkut telah menyambung semula "laluan biasa."Dilaporkan bahawa pasukan penyelamat telah berjaya menyelamatkan "Long Give" di Terusan Suez, tetapi masa untuk Terusan Suez meneruskan pelayaran masih belum diketahui.

Sebagai salah satu saluran perkapalan yang paling penting di dunia, sekatan Terusan Suez telah menambah kebimbangan baharu kepada kapasiti kapal kontena global yang sudah ketat.Tiada siapa yang menyangka bahawa perdagangan global sejak kebelakangan ini telah digantung di sungai selebar 200 meter?Sebaik sahaja perkara ini berlaku, kami perlu memikirkan semula tentang keselamatan dan isu-isu tidak terhalang saluran perdagangan China-Eropah semasa untuk menyediakan "sandaran" untuk pengangkutan Terusan Suez.

1. Insiden "kesesakan kapal", "sayap rama-rama" menggegarkan ekonomi global

Lars Jensen, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat perunding "Maritime Intelligence" Denmark, berkata bahawa kira-kira 30 kapal kargo berat melalui Terusan Suez setiap hari, dan satu hari tersumbat bermakna 55,000 kontena ditangguhkan dalam penghantaran.Mengikut pengiraan daripada Senarai Lloyd, kos sejam bagi penyumbatan Terusan Suez adalah kira-kira AS$400 juta.Syarikat insurans gergasi Jerman, Allianz Group menganggarkan bahawa penyumbatan Terusan Suez boleh menyebabkan perdagangan global ditanggung antara AS$6 bilion dan AS$10 bilion seminggu.

Pakar strategi JPMorgan Chase Marko Kolanovic menulis dalam laporan pada hari Khamis: “Walaupun kami percaya dan berharap keadaan itu akan diselesaikan tidak lama lagi, masih terdapat beberapa risiko.Dalam kes yang melampau, terusan akan tersumbat untuk masa yang lama.Ini boleh membawa kepada gangguan teruk dalam perdagangan global, kadar penghantaran yang melambung tinggi, peningkatan selanjutnya dalam komoditi tenaga, dan peningkatan inflasi global.”Pada masa yang sama, kelewatan penghantaran juga akan menjana sejumlah besar tuntutan insurans, yang akan memberi tekanan kepada institusi kewangan yang terlibat dalam insurans marin, atau akan mencetuskan Insurans Semula dan bidang lain bergelora.

Disebabkan tahap pergantungan yang tinggi pada saluran perkapalan Terusan Suez, pasaran Eropah jelas merasakan kesulitan yang disebabkan oleh logistik yang disekat, dan industri runcit dan pembuatan akan menjadi "tiada nasi dalam periuk."Menurut Agensi Berita Xinhua China, peruncit kelengkapan rumah terbesar di dunia, IKEA dari Sweden, mengesahkan bahawa kira-kira 110 kontena syarikat itu dibawa pada "Changci".Peruncit elektrik British Dixons Mobile Company dan peruncit kelengkapan rumah Belanda Brocker Company juga mengesahkan bahawa penghantaran barang telah ditangguhkan kerana saluran tersumbat.

Begitu juga dengan pembuatan.Agensi penarafan antarabangsa Moody's menganalisis bahawa kerana industri pembuatan Eropah, terutamanya pembekal alat ganti kereta, telah mengejar "pengurusan inventori tepat pada masanya" untuk memaksimumkan kecekapan modal dan tidak akan menyimpan sejumlah besar bahan mentah.Dalam kes ini, sebaik sahaja logistik disekat, pengeluaran mungkin terganggu.

Sekatan itu juga mengganggu aliran global LNG."Market Watch" AS menyatakan bahawa harga gas asli cecair telah meningkat secara sederhana kerana kesesakan.8% daripada gas asli cecair dunia diangkut melalui Terusan Suez.Qatar, penyedia gas asli cecair terbesar di dunia, pada asasnya mempunyai produk gas asli yang diangkut ke Eropah melalui terusan.Jika navigasi ditangguhkan, kira-kira 1 juta tan gas asli cecair mungkin ditangguhkan ke Eropah.

Di samping itu, sesetengah peserta pasaran bimbang harga minyak mentah antarabangsa dan komoditi lain akan melambung tinggi akibat penyumbatan Terusan Suez.Sejak kebelakangan ini, harga minyak antarabangsa telah meningkat dengan ketara.Harga niaga hadapan minyak mentah ringan yang dihantar pada bulan Mei di New York Mercantile Exchange dan niaga hadapan minyak mentah London Brent yang dihantar pada Mei kedua-duanya telah melebihi $60 setong.Bagaimanapun, orang dalam industri berkata, pasaran bimbang sentimen rantaian bekalan semakin meningkat, yang menyebabkan harga minyak meningkat.Bagaimanapun, sebagai tindak balas kepada pusingan baharu wabak itu, mengetatkan langkah pencegahan dan kawalan masih akan mengekang permintaan minyak mentah.Selain itu, saluran pengangkutan negara pengeluar minyak seperti Amerika Syarikat tidak terjejas.Akibatnya, ruang menaik harga minyak antarabangsa adalah terhad.

2. Memburukkan lagi masalah "bekas sukar dicari"

Sejak separuh kedua tahun lalu, permintaan perkapalan global telah meningkat dengan mendadak, dan banyak pelabuhan telah menghadapi masalah seperti kesukaran mencari kontena dan kadar pengangkutan laut yang tinggi.Peserta pasaran percaya bahawa jika sekatan Terusan Suez berterusan, sejumlah besar kapal kargo tidak akan dapat berpatah balik, yang akan meningkatkan kos perdagangan global dan menyebabkan tindak balas berantai.

Menurut data yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Am Kastam China beberapa hari lalu, eksport China dalam dua bulan pertama tahun ini sekali lagi meningkat dengan ketara sebanyak lebih 50%.Sebagai cara pengangkutan yang paling penting dalam logistik antarabangsa, lebih daripada 90% pengangkutan import dan eksport barangan disiapkan melalui laut.Oleh itu, eksport telah mencapai "permulaan yang baik", yang bermaksud permintaan yang besar untuk kapasiti penghantaran.

Menurut Agensi Berita Satelit Rusia baru-baru ini memetik Bloomberg News, harga kontena 40 kaki dari China ke Eropah telah meningkat kepada hampir 8,000 dolar AS (kira-kira RMB 52,328) disebabkan oleh kapal pengangkut yang terkandas, yang hampir tiga kali ganda lebih tinggi daripada satu tahun lalu.

Sampmax Construction meramalkan bahawa peningkatan semasa kepada harga komoditi oleh Terusan Suez adalah disebabkan oleh jangkaan pasaran tentang kenaikan kos pengangkutan dan jangkaan inflasi.Sekatan Terusan Suez akan memburukkan lagi tekanan bekalan kontena yang ketat.Disebabkan lonjakan permintaan global untuk kapal kargo yang membawa kontena, malah pengangkut pukal telah mula kekurangan permintaan.Dengan pemulihan rantaian bekalan global menghadapi kesesakan, ini boleh digambarkan sebagai "menambah bahan api kepada api."Selain kontena yang membawa sejumlah besar barangan pengguna "tersangkut" di Terusan Suez, banyak kontena kosong turut disekat di situ.Apabila rantaian bekalan global memerlukan pemulihan segera, sejumlah besar kontena telah disimpan di pelabuhan Eropah dan Amerika, yang mungkin memburukkan lagi kekurangan kontena dan pada masa yang sama membawa cabaran besar kepada kapasiti penghantaran.

3. Cadangan kami

Pada masa ini, kaedah Sampmax Construction untuk menangani kes yang sukar ditemui adalah dengan mengesyorkan pelanggan untuk menyimpan lebih banyak, dan memilih 40 kaki NOR atau pengangkutan kargo pukal, yang boleh mengurangkan kos dengan banyak, tetapi kaedah ini memerlukan pelanggan menyimpan lebih banyak.