मार्च २३ मा, ताइवान एभरग्रीन सिपिङद्वारा सञ्चालित ठूलो कन्टेनर जहाज "चाङ्सी" स्वेज नहरबाट गुज्रिरहेको बेला, च्यानलबाट विचलित भएको आशंका गरिएको थियो र तीव्र हावाका कारण बगेको थियो।स्थानीय समय अनुसार २९ गते बिहान ४:३० बजे, उद्धार टोलीको प्रयासमा, स्वेज नहर अवरुद्ध गर्ने मालवाहक "लांग गिभ" पुन: उभिएको छ, र इन्जिन अब सक्रिय भएको छ!मालवाहक ‘चाङ्सी’ लाई सिधा पारिएको बताइएको छ ।दुई ढुवानी स्रोतहरूले भने कि मालवाहकले आफ्नो "सामान्य मार्ग" पुनः सुरु गरेको छ।यो रिपोर्ट गरिएको छ कि उद्धार टोलीले स्वेज नहरमा "लांग गिभ" लाई सफलतापूर्वक उद्धार गरेको छ, तर सुएज नहरले नेभिगेसन पुनः सुरु गर्ने समय अझै अज्ञात छ।
विश्वको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ढुवानी च्यानलहरू मध्ये एकको रूपमा, स्वेज नहरको अवरोधले पहिले नै कडा विश्वव्यापी कन्टेनर जहाज क्षमतामा नयाँ चिन्ता थपेको छ।दुई सय मिटर चौडा नदीमा हालैका दिनमा विश्वव्यापी व्यापार ठप्प भएको कसैले कल्पना पनि गरेको थिएन ?यो हुने बित्तिकै, हामीले स्वेज नहर यातायातको लागि "ब्याकअप" प्रदान गर्न वर्तमान चीन-युरोपियन व्यापार च्यानलको सुरक्षा र अबाधित मुद्दाहरूको बारेमा फेरि सोच्नुपर्यो।
1. "जहाज भीड" घटना, "पुतली पखेटा" ले विश्वव्यापी अर्थतन्त्रलाई हल्लायो
डेनिस "मेरिटाइम इन्टेलिजेन्स" परामर्शदाता कम्पनीका सीईओ लार्स जेन्सेनले भने कि हरेक दिन लगभग 30 वटा भारी कार्गो जहाजहरू स्वेज नहरबाट गुज्र्छन्, र एक दिनको अवरोधको अर्थ 55,000 कन्टेनरहरू डेलिभरीमा ढिलाइ भएको हो।Loyd's List को गणना अनुसार स्वेज नहर अवरोधको प्रति घण्टा लागत लगभग US$400 मिलियन छ।जर्मन इन्स्योरेन्स कम्पनी एलियान्ज ग्रुपले स्वेज नहरको अवरोधले हप्तामा ६ अर्ब अमेरिकी डलरदेखि १० अर्ब अमेरिकी डलरसम्मको विश्वव्यापी व्यापार घाटा हुने अनुमान गरेको छ ।
जेपी मोर्गन चेस रणनीतिकार मार्को कोलानोभिकले बिहीबार एक रिपोर्टमा लेखे: "यद्यपि हामी विश्वास गर्छौं र आशा गर्छौं कि स्थिति चाँडै समाधान हुनेछ, त्यहाँ अझै केही जोखिमहरू छन्।चरम अवस्थामा, नहर लामो समय को लागी अवरुद्ध हुनेछ।यसले विश्वव्यापी व्यापारमा गम्भीर अवरोधहरू, बढ्दो ढुवानी दरहरू, ऊर्जा वस्तुहरूमा थप वृद्धि र विश्वव्यापी मुद्रास्फीति बढ्न सक्छ।"एकै समयमा, ढुवानी ढिलाइले ठूलो संख्यामा बीमा दाबीहरू पनि उत्पन्न गर्नेछ, जसले समुद्री बीमामा संलग्न वित्तीय संस्थाहरूलाई दबाब दिनेछ, वा पुनर्बीमा ट्रिगर गर्नेछ र अन्य क्षेत्रहरू अशान्त छन्।
स्वेज नहर ढुवानी च्यानलमा निर्भरताको उच्च डिग्रीको कारण, युरोपेली बजारले अवरुद्ध रसदको कारण असुविधा महसुस गरेको छ, र खुद्रा र निर्माण उद्योगहरू "भाँडामा चामल छैन" हुनेछन्।चीनको सिन्ह्वा समाचार एजेन्सीका अनुसार, संसारको सबैभन्दा ठूलो घर सामान खुद्रा विक्रेता, स्वीडेनको IKEA, कम्पनीका करिब ११० कन्टेनर "चाङ्सी" मा बोकेको पुष्टि गरेको छ।बेलायती विद्युतीय खुद्रा विक्रेता डिक्सन्स मोबाइल कम्पनी र डच होम फर्निसिङ खुद्रा बिक्रेता ब्रोकर कम्पनीले पनि नहर अवरुद्ध भएका कारण सामान ढुवानीमा ढिलाइ भएको पुष्टि गरेका छन् ।
उत्पादनका लागि पनि त्यस्तै हुन्छ।अन्तर्राष्ट्रिय मूल्याङ्कन एजेन्सी मूडीजले विश्लेषण गरेको छ किनभने युरोपेली उत्पादन उद्योग, विशेष गरी अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताहरूले पुँजी दक्षता अधिकतम बनाउन "भर्खर-समयमा सूची व्यवस्थापन" पछ्याइरहेका छन् र ठूलो मात्रामा कच्चा माल भण्डारण गर्दैनन्।यस अवस्थामा, एक पटक रसद अवरुद्ध भएपछि, उत्पादन अवरोध हुन सक्छ।
अवरोधले एलएनजीको विश्वव्यापी प्रवाहमा पनि बाधा पुगेको छ ।तरल प्राकृतिक ग्यासको मूल्य भीडभाडका कारण सामान्य बढेको अमेरिकी ‘मार्केट वाच’ले जनाएको छ ।विश्वको 8% तरल प्राकृतिक ग्यास स्वेज नहर मार्फत ढुवानी गरिन्छ।कतार, विश्वको सबैभन्दा ठूलो तरल प्राकृतिक ग्यास प्रदायक, मूलतः प्राकृतिक ग्यास उत्पादनहरू नहर मार्फत युरोपमा ढुवानी गर्दछ।यदि नेभिगेसन ढिलाइ भयो भने, लगभग 1 मिलियन टन तरल प्राकृतिक ग्यास युरोपमा ढिलाइ हुन सक्छ।
थप रूपमा, केही बजार सहभागीहरूले स्वेज नहरको अवरोधका कारण अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेल र अन्य वस्तुहरूको मूल्य आकाशिने चिन्ता गर्छन्।पछिल्लो समय अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा कच्चा तेलको मूल्य निकै बढेको छ ।न्यूयोर्क मर्केन्टाइल एक्सचेन्ज र लन्डन ब्रेन्ट कच्चा तेल वायदाहरू मे मा डेलिभर गरिएको हल्का कच्चा तेल वायदाको मूल्यहरू दुवै प्रति ब्यारेल $ 60 नाघेको छ।तर, आपूर्ति शृङ्खलाको सेन्टीमेन्ट तीव्र भएर तेलको भाउ बढेको भन्दै बजार चिन्तित रहेको उद्योगका आन्तरिक स्रोतहरूले बताएका छन् ।यद्यपि, महामारीको नयाँ चरणको प्रतिक्रियामा, कडा रोकथाम र नियन्त्रण उपायहरूले अझै पनि कच्चा तेलको मागलाई कम गर्नेछ।थप रूपमा, संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता तेल उत्पादन गर्ने देशहरूको यातायात च्यानलहरू प्रभावित भएका छैनन्।फलस्वरूप, अन्तर्राष्ट्रिय तेलको मूल्यको माथिल्लो स्थान सीमित छ।
2. "एक कन्टेनर फेला पार्न गाह्रो छ" को समस्या बढाउनुहोस्
गत वर्षको दोस्रो आधादेखि, विश्वव्यापी ढुवानी माग तीव्र रूपमा बढेको छ, र धेरै बन्दरगाहहरूले कन्टेनर फेला पार्न कठिनाई र उच्च समुद्री भाडा दरहरू जस्ता समस्याहरू सामना गरेका छन्।बजार सहभागीहरू विश्वास गर्छन् कि यदि स्वेज नहरको अवरोध जारी रह्यो भने, ठूलो संख्यामा कार्गो जहाजहरू घुम्न सक्षम हुनेछैन, जसले विश्वव्यापी व्यापारको लागत बढाउनेछ र चेन प्रतिक्रिया निम्त्याउनेछ।
चीनको भन्सारको सामान्य प्रशासनले केही दिन अघि सार्वजनिक गरेको तथ्याङ्क अनुसार यस वर्षको पहिलो दुई महिनामा चीनको निर्यात पुनः ५० प्रतिशतभन्दा बढीले बढेको छ ।अन्तर्राष्ट्रिय रसदमा यातायातको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण माध्यमको रूपमा, 90% भन्दा बढी सामानको आयात र निर्यातको ढुवानी समुद्री मार्गबाट पूरा हुन्छ।तसर्थ, निर्यातले "राम्रो सुरुवात" हासिल गरेको छ, जसको अर्थ ढुवानी क्षमताको ठूलो माग हो।
रुसी स्याटेलाइट समाचार एजेन्सीले हालै ब्लुमबर्ग न्यूजलाई उद्धृत गरेको छ, चीनबाट युरोप जाने ४० फिट कन्टेनरको मूल्य फसेको मालवाहक जहाजका कारण करिब ८,००० अमेरिकी डलर (लगभग RMB ५२,३२८) पुगेको छ, जुन एकभन्दा झण्डै तीन गुणा बढी हो। वर्ष पहिले।
Sampmax कन्स्ट्रक्सनले अनुमान गरेको छ कि स्वेज नहरले वस्तुको मूल्यमा हालको बढावा मुख्यतया बढ्दो यातायात लागत र मुद्रास्फीति अपेक्षाहरूको बजार अपेक्षाहरूको कारण हो।स्वेज नहरको अवरोधले कन्टेनरहरूको कडा आपूर्ति दबावलाई अझ बढाउँछ।कन्टेनरहरू बोक्ने कार्गो जहाजहरूको विश्वव्यापी मागमा भएको बृद्धिका कारण, बल्क क्यारियरहरू पनि मागको अभावमा पर्न थालेका छन्।विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखला रिकभरी बाधाहरूको सामना गर्दै, यसलाई "आगोमा इन्धन थप्दै" भनेर वर्णन गर्न सकिन्छ।स्वेज नहरमा ठूलो संख्यामा उपभोग्य वस्तु बोकेका कन्टेनरहरू "अडकिएको" हुनुका साथै धेरै खाली कन्टेनरहरू पनि त्यहाँ रोकिएका थिए।जब विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखला रिकभरीको तत्काल आवश्यकता छ, ठूलो संख्यामा कन्टेनरहरू युरोपेली र अमेरिकी बन्दरगाहहरूमा राखिएको छ, जसले कन्टेनरहरूको अभाव बढाउन सक्छ र एकै समयमा ढुवानी क्षमतामा ठूलो चुनौतीहरू ल्याउन सक्छ।
3. हाम्रा सिफारिसहरू
हाल, खोज्न-गर्न नसक्ने केसहरू समाधान गर्न Sampmax Construction को विधि भनेको ग्राहकहरूलाई थप स्टक गर्न सिफारिस गर्नु हो, र 40-foot NOR वा बल्क कार्गो ढुवानी छनौट गर्नुहोस्, जसले लागतहरू धेरै कम गर्न सक्छ, तर यो विधिले ग्राहकहरूलाई बढी स्टक गर्न आवश्यक छ।