මාර්තු 23 වන දින, "චැෂන් ඕ" විශාල බහාලුම් නෞකාව තායිවාන් සදාහරිත නැව්ගත කිරීම විසින් මෙහෙයවනු ලැබූ අතර, සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කරන විට, නාලිකාවෙන් අපගමනය වී ඇති බවට සැක කෙරෙන අතර තද සුළං හේතුවෙන් දුව ගොස් ඇත. උදේ 4: 30 ට, ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායමේ උත්සාහයත් සමඟ, සූවස් ඇළ අවහිර වූ "දිගු කලක් දෙන්න", එන්ජිම නැවත සකස් කර ඇති අතර එන්ජිම දැන් සක්රිය කර ඇත! "චැංචි" නැවතුම්පොළේ කෙළින් වී ඇති බව වාර්තා වේ. නැව් භාණ්ඩ දෙකක් පැවසුවේ නැව් බඩු බාධකය සිය "සාමාන්ය මාර්ගය නැවත ආරම්භ කර ඇති බවයි. ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම සූවස් ඇළේ "දිගු දීම" සාර්ථකව බේරාගෙන ඇති නමුත්, සංචලනය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා සූවස් ඇළට කාලය තවමත් නොදන්නා බව වාර්තා වේ.

ලෝකයේ වැදගත්ම නැව්ගත කිරීමේ නාලිකාවක් ලෙස, සූවස් ඇළ අවහිර වීම දැනටමත් දැඩි ගෝලීය බහාලුම් නැව් ධාරිතාවයට නව කනස්සල්ලක් එක් කර තිබේ. මෑත දිනවල ගෝලීය වෙළඳාම මීටර් 200 ක් පුරා විසිරුණු ගංගාවක් තුළ අත්හිටුවා ඇති බව කිසිවෙකු සිතා නොමැතිද? මෙය සිදු වූ විගසම සූවස් ඇල ප්රවාහනයට "උපස්ථයක්" ලබා දීම සඳහා වර්තමාන චීන-යුරෝපීය වෙළඳ නාලිකාවේ ආරක්ෂාව සහ බාධාවකින් තොරව ඇති වූ ගැටළු ගැන අපට නැවත සිතා බැලිය යුතුය.

1. "නැව් තදබදය" සිදුවීම "සමනල පියාපත්" ගෝලීය ආර්ථිකය සොලවා දැමුවා

ඩෙන්මාර්කයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී ජෙන්සන්, ඩෙන්මාර්කයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී ජෙන්සන් දිනකට බර භාණ්ඩ නැව් 30 ක් පමණ සෙසු ඇළ හරහා ගමන් කරන අතර, එක් දිනක් අවහිර කරන්නන් යනු භාරදීමේදී බහාලුම් 55,000 ක් ප්රමාද වී ඇති බවයි. ලොයිඩ්ගේ ලැයිස්තුවේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, සූවස් ඇළ අවහිර වීමේ පැයක වියදම ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 400 කි. ජර්මානු රක්ෂණ යෝධ අලියාන්ස් සමූහය ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ සූවස් ඇළ අවහිර වීම සඳහා ගෝලීය වෙළඳාම ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 6 ක් සහ සතියකට ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 10 ක් දක්වා ඉහළ යා හැකි බවයි.

ජේපී මෝර්ගන් හඹා යාමේ උපායමාර්ගික මාකෝ කොලනොවික් බ්රහස්පතින්දා මෙසේ ලිවීය: "බ්රහස්පතින්දා:" බ්රහස්පතින්දා වාර්තාවක. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ඇළ දිගු කලක් අවහිර කරනු ලැබේ. මෙය ගෝලීය වෙළඳාම, නැව් ගාස්තු තවදුරටත් බලශක්ති වෙළඳ භාණ්ඩවල වැඩි වශයෙන් වැඩි වන අතර ගෝලීය උද්ධමනය ඉහළ නැංවීමට මෙය හේතු විය හැක. " ඒ අතරම, නැව්ගත කිරීමේ ප්රමාදයන් සමුද්ර රක්ෂණවල නියැලී සිටින මූල්ය ආයතනවලට බලපෑම් කරනු ඇති හෝ වෙනත් ක්ෂේත්ර අවුලුවාලීම කැලඹිලි සහිත බවට පත් කරනු ඇත.

සූවස් ඇළ නැව්ගත කිරීමේ නාලිකාව මත ඉහළ මට්ටමක පවතින ඉහළ මට්ටමේ යුරෝපීය වෙළඳපොළ විසින් අවහිර කරන ලද සැපයුම්කරණය නිසා ඇති වූ අපහසුතාවයට පැහැදිලිවම දැනෙන අතර සිල්ලර හා නිෂ්පාදන කර්මාන්ත "බඳුනේ ඇති බත්" වනු ඇත. චීනයේ ෂින්හුවා ප්රවෘත්ති ඒජන්සිය අනුව ලොව විශාලතම නිවාස සිල්ලර වෙළෙන්ද, ස්වීඩනයේ ඉකා, "චැංචි" හි සමාගමේ බහාලුම් 110 ක් පමණ රැගෙන යන බව සනාථ කළේය. බ්රිතාන්ය විදුලි සිල්ලර වෙළෙන්දන් ඩික්සන් ජංගම සමාගම සහ ලන්දේසි නිවාස ලබා දෙන සිල්ලර වෙළෙන්දා සිල්ලර වෙළෙන්දා සිල්ලර වෙළෙන්දා සිල්ලර වෙළෙන්දෙක් ඇළ මාර්ග අවහිර වීම නිසා භාණ්ඩ බෙදා හැරීම ප්රමාද වූ බව ද තහවුරු කළේය.

නිෂ්පාදන සඳහා ද එය එසේම වේ. ජාත්යන්තර ශ්රේණිගත කිරීමේ ඒජන්සිය මූඩි විශ්ලේෂණය කළේ යුරෝපීය නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, විශේෂයෙන් ස්වයංක්රීය කොටස් සැපයුම්කරුවන්, ප්රාග්ධන කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම සඳහා "සාධාරණ කාලීන ඉන්වර්තන ඉන්වෙන්ටරි කළමනාකරණය" අනුගමනය කරමින් සිටින අතර අමුද්රව්ය විශාල ප්රමාණයක් තොග ගබඩා නොකරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලොජිස්ටික්ස් අවහිර වූ පසු, නිෂ්පාදනය බාධා කළ හැකිය.

අවහිර වීම LNG හි ගෝලීය ප්රවාහයට ද කඩාකප්පල් වේ. එක්සත් ජනපදයේ "වෙළඳපල ඔරලෝසුව" කියා සිටියේ තදබදය නිසා ද්රව ස්වාභාවික වායුවේ මිල මධ්යස්ථව ඉහළ ගොස් ඇති බවයි. ලෝකයේ ද්රව ස්වාභාවික වායුවෙන් 8% ක් සුහ් ඇළ හරහා ප්රවාහනය කෙරේ. ලෝකයේ විශාලතම ද්රව සහිත ස්වාභාවික වායු සැපයුම්කරු වන කටාර්, මූලික වශයෙන් ඇළ හරහා යුරෝපයට ප්රවාහනය කළ ස්වාභාවික වායු නිෂ්පාදන තිබේ. සංචලනය ප්රමාද වුවහොත් ද්රව ස්වාභාවික වායුව ටොන් මිලියන 1 ක් පමණ යුරෝපයට ප්රමාද විය හැකිය.

මීට අමතරව, සමහර වෙළඳපල සහභාගිවන්නන් සර්විස් ඇළ අවහිර කිරීම හේතුවෙන් ජාත්යන්තර බොරතෙල් සහ අනෙකුත් භාණ්ඩවල මිල අහස උසට පත්වනු ඇතැයි සමහරු කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති. මෑත දිනවල, ජාත්යන්තර තෙල් මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් තිබේ. නිව් යෝර්ක් වෙළඳපොලේ සහ ලන්ඩන් බ්රෙන්ට් බොරතෙල් අනාගතයේදී මැයි මාසයේදී ලබා දෙන සැහැල්ලු බොරතෙල් අනාගතයේ මිල ගණන් දෙකම බැරලයකට ඩොලර් 60 ඉක්මවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන් කියා සිටියේ සැපයුම් දාමයේ හැඟීම තීව්ර වී ඇති බව තෙල් මිල ඉහළ ගොස් ඇති බව වෙළඳපොළ කනස්සල්ලට පත්ව ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, වසංගතයේ නව වටයට ප්රතිචාර වශයෙන්, දැඩි වැළැක්වීම සහ පාලන පියවරයන් බොරතෙල් සඳහා වන ඉල්ලුම තවමත් වළක්වනු ඇත. මීට අමතරව, එක්සත් ජනපදය වැනි තෙල් නිපදවන රටවල ප්රවාහන මාර්ගවලට බලපෑමක් ලැබී නොමැත. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස ජාත්යන්තර තෙල් මිල ඉහළ මට්ටමක පවතින අවකාශය සීමිතය.

2. "කන්ටේනරයක" ගැටලුව සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය "පිළිබඳ ගැටළුව උග්ර කරන්න"

පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේ සිට ගෝලීය නැව් ඉල්ලුම තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, බොහෝ වරායන් බහාලුමක් සහ ඉහළ සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාතයන් සොයා ගැනීමේ දුෂ්කරතාව වැනි ගැටළු වලට මුහුණ දී තිබේ. සූවස් ඇළ මාර්ගයේ අවහිර වීම අඛණ්ඩව සිදුවුවහොත් භාණ්ඩ නැව් විශාල සංඛ්යාවක් හැරවීමට නොහැකි නම්, ගෝලීය වෙළඳාමේ පිරිවැය ඉහළ ගොස් දාම ප්රතික්රියාවක් ඇති වන බව වෙළඳපොළ සහභාගිවන්නන් විශ්වාස කරයි.

මීට දින කිහිපයකට පෙර චීනයේ සිරිත් විරිත් පරිපාලනය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, මේ වසරේ මුල් මාස දෙක තුළ චීනයේ අපනයන යළිත් 50% කට වඩා වැඩි ගණනකින් වැඩි වී තිබේ. ජාත්යන්තර ලොජිස්ටික්ස් හි වඩාත්ම වැදගත් ප්රවාහන ක්රමය ලෙස, ආනයන හා අපනයන ප්රවාහනයෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් මුහුදෙන් අවසන් කර ඇත. එබැවින් අපනයනය "හොඳ ආරම්භයක්" ලබා දී ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ නැව්ගත කිරීමේ හැකියාව සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් ඇති බවයි.

රුසියානු චන්ද්රිකා ප්රවෘත්ති ඒජන්සිය විසින් මෑතකදී බ්ලූම්බර්ග් ප්රවෘත්ති උපුටා දක්වමින් අතරමං වූ අතරමං වූ නැව් ශිල්පශීලීත්වය හේතුවෙන් චීනයේ සිට යුරෝපයේ සිට අඩි 40 ක බහාලුමක් (දළ වශයෙන් RMM 52,328) දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසරකට පෙර තුන් ගුණයකට වඩා වැඩි ය.

SAEZ ඇළෙන් වෙළඳ භාණ්ඩ මිල ගණන් වලට වත්මන් වැඩි වීම ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ ප්රවාහන පිරිවැය ඉහළ නැංවීමේ අපේක්ෂාවන් සහ උද්ධමන අපේක්ෂාවන් වෙළඳපල අපේක්ෂා කරන බවයි. සූවස් ඇළ අවහිර කිරීම බහාලුම්වල දැඩි සැපයුම් පීඩනය තවදුරටත් උග්ර කරයි. බහාලුම් රැගෙන යන භාණ්ඩ නැව් සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුමේ ඉහළ යාම හේතුවෙන්, තොග වාහකයන් පවා ඉල්ලුමට හසු වී ඇත. බාධක වලට මුහුණ දෙන ගෝලීය සැපයුම් දාම ප්රතිසාධනය සමඟ මෙය "ගින්නට ඉන්ධන එකතු කිරීම" ලෙස හැඳින්විය හැකිය. සූවස් ඇළේ පාරිභෝගික භාණ්ඩ විශාල ප්රමාණයක් රැගෙන යන බහාලුම්වලට අමතරව, බොහෝ හිස් බහාලුම් ද එහි අවහිර කරන ලදී. ගෝලීය සැපයුම් දාමය හදිසි සුවය ලැබීමේ අවශ්යතාවය වන විට, යුරෝපීය හා ඇමරිකානු වරායන්හි විශාල ප්රමාණයක්, බහාලුම් හිඟය උග්ර විය හැකි අතර ඒ සමඟම නැව්ගත කිරීමේ හැකියාව සඳහා විශාල අභියෝගයක් ගෙන ඇත.

3. අපගේ නිර්දේශ

මේ වන විට සෙන්ට්මාක්ස් ඉදිකිරීම් කටයුතුවලට මුහුණ දීම සඳහා වන මෙම නඩුව සමඟ කටයුතු කිරීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉදිකිරීම් ක්රමය වන්නේ පාරිභෝගිකයින්ගෙන් තොග වශයෙන් ගබඩා කිරීම සඳහා ය.