Mfumo wa Scaffold wa Chuma wa Kufunga kwa Sekta ya Ujenzi
Vipengele
•Uwezo imara wa kubeba.Katika hali ya kawaida, uwezo wa kuzaa wa safu wima moja ya kiunzi unaweza kufikia 15kN~35kN.
• Easy disassembly na mkusanyiko, rahisi ufungaji.Urefu wa bomba la chuma ni rahisi kurekebisha, na vifungo ni rahisi kuunganisha, ambayo inaweza kukabiliana na majengo mbalimbali ya gorofa na wima na miundo.Inaweza kuzuia kabisa uendeshaji wa bolt, kuboresha ufanisi wa kazi na kupunguza nguvu ya wafanyakazi.
•Muundo unaofaa, matumizi salama, vifaa si rahisi kupoteza, usimamizi na usafiri rahisi, na maisha marefu ya huduma.
Mfumo wa Scaffold wa Chuma wa Kufunga kwa Sekta ya Ujenzi
Kampuni ya Uingereza ya SGB ilifanikiwa kutengeneza kiunzi cha kufuli bakuli (CUPLOK scaffold) mwaka wa 1976 na kimetumika sana katika ujenzi wa nyumba, madaraja, mitaro, vichuguu, mabomba ya moshi, minara ya maji, mabwawa, kiunzi cha urefu mkubwa na miradi mingineyo.Kiunzi cha Kufuli Kombe kinaundwa na vijiti vya wima vya bomba la chuma, baa za msalaba, viungo vya kikombe, nk. Muundo wake wa kimsingi na mahitaji ya uwekaji ni sawa na kiunzi cha kufuli cha pete, na tofauti kuu iko kwenye viungo vya kikombe.
Vipimo
Kuna aina nyingi za kiunzi kwenye soko, na kiunzi cha kufuli kikombe ni mojawapo ya kiunzi cha hali ya juu.
Kiunzi cha kufuli kikombe kina viungo vya muundo unaofaa, teknolojia rahisi ya uzalishaji, njia rahisi ya ujenzi, na anuwai ya matumizi, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya ujenzi wa majengo tofauti.
Vipengele vya kiunzi cha kapu
Uwezo mkubwa wa kubeba.Katika hali ya kawaida, uwezo wa kuzaa wa safu wima moja ya kiunzi unaweza kufikia 15kN~35kN.
Rahisi disassembly na mkutano, ufungaji rahisi.Urefu wa bomba la chuma ni rahisi kurekebisha, na vifungo ni rahisi kuunganisha, ambayo inaweza kukabiliana na majengo mbalimbali ya gorofa na wima na miundo.Inaweza kuzuia kabisa uendeshaji wa bolt, kuboresha ufanisi wa kazi na kupunguza nguvu ya kazi ya wafanyakazi;
Muundo wa busara, matumizi salama, vifaa si rahisi kupoteza, usimamizi rahisi na usafiri, na maisha ya huduma ya muda mrefu;
Muundo wa sehemu ni mfumo wa msimu na kazi kamili na anuwai ya matumizi.Inafaa kwa kiunzi, sura ya msaada, sura ya kuinua, sura ya kupanda, nk.
Bei ni nzuri.Usindikaji ni rahisi na gharama moja ya uwekezaji ni ya chini.Ikiwa unazingatia kuongeza kiwango cha mauzo ya mabomba ya chuma, unaweza pia kufikia matokeo bora ya kiuchumi.
Sehemu kuu za mfumo wa kiunzi wa kapu ya dip ya moto
Wima (Kawaida)
Kikombe cha juu kinachoweza kusongeshwa kwenye kiunzi cha kufuli cha kikombe cha wima kinatumika kuhimili mabadiliko ya hali ya uga, huku kikombe cha chini kilichochomezwa kimeundwa kwa chuma cha hali ya juu.
Tundu la kipande kimoja lina urefu wa 150mm na limewekwa juu ya kila sehemu ya kawaida.Inatumika kuunganisha wima.Shimo la kipenyo cha mm 16 limeundwa kwenye kila plagi ya kawaida na msingi ili kuzuia hitaji la kuongeza pini za kufunga kwenye sehemu za kawaida.
| Malighafi | Q235/Q345 |
| Umbali wa Kombe | 0.5m/1m/1.5m/2m/2.5m/3m |
| Kipenyo | 48.3*3.2mm |
| Matibabu ya uso | Painted/Electro-Galvanized/Moto dip mabati |
| Uzito | 3.5-16.5kg |
Transom ya Kati ni mabano ya kati yanayotumika kama ubao wa kiunzi wa kabati ili kutoa usaidizi wa usalama.Ufungaji wa ndani umewekwa kwa mwisho mmoja ili kuzuia harakati za usawa wakati wa matumizi.
| Malighafi | Q235 |
| Ukubwa | 565mm/795mm/1300mm/1800mm |
| Kipenyo | 48.3*3.2mm |
| Matibabu ya uso | Painted/Electro-Galvanized/Moto dip mabati |
| Uzito | 2.85-16.50kg |
Brace ya Ulalo ya Kiunzi cha Cuplock
Brace ya Ulalo hutumiwa kurekebisha nguvu ya kando ya kifuli cha kapu na kuunganisha vianzio vya mlalo kati ya viwima ili kuboresha uthabiti wa kiunzi.Kulingana na urefu, inaweza kushikamana na nafasi yoyote ya mwanachama wa wima wa scaffold.
| Malighafi | Q235 |
| Ukubwa | 4'-10' Bamba la Bali la Kusogea |
| Kipenyo | 48.3*3.2mm |
| Matibabu ya uso | Painted/Electro-Galvanized/Moto dip mabati |
| Uzito | 8.00-13.00kg |
Mabano ya Upande wa Kiunzi cha Cuplock
Bracket ya upande hutumiwa kwenye ukingo wa scaffold ya kikombe, ambayo hutumiwa kupanua safu ya ugani ili kuongeza upana wa jukwaa la kufanya kazi, na inaweza pia kusaidia harakati ya boriti ya kati, na hatua ya kudumu inaweza pia kuongezwa. kwenye armrest.
| Malighafi | Q235 |
| Ukubwa | 290mm 1 Bodi/ 570mm 2 Bodi /800mm 3 Bodi |
| Matibabu ya uso | Painted/Electro-Galvanized/Moto dip mabati |
| Uzito | 1.50-7.70kg |
Bracket ya upande hutumiwa kwenye ukingo wa scaffold ya kikombe, ambayo hutumiwa kupanua safu ya ugani ili kuongeza upana wa jukwaa la kufanya kazi, na inaweza pia kusaidia harakati ya boriti ya kati, na hatua ya kudumu inaweza pia kuongezwa. kwenye armrest.
| Malighafi | Q235 |
| Ukubwa | 290mm 1 Bodi/ 570mm 2 Bodi /800mm 3 Bodi |
| Matibabu ya uso | Painted/Electro-Galvanized/Moto dip mabati |
| Uzito | 1.50-7.70kg |
Ubao wa Kutembea kwa Kiunzi
Ubao wa kutembea ni jukwaa la wafanyikazi wanaotembea juu yake ambalo limeunganishwa na kiunzi cha mlalo.Vifaa vya kawaida ni kuni, chuma na aloi ya alumini.
| Malighafi | Q235 |
| Urefu | 3'-10' |
| Upana | 240 mm |
| Matibabu ya uso | Mabati ya kabla ya kuendelea/ Dip ya moto imebatizwa |
| Uzito | 7.50-20.0kg |
Screw Jack inayoweza kurekebishwa (juu)
Nyenzo kwa ujumla ni Q235B, kipenyo cha nje cha safu ya 48 ni 38MM, kipenyo cha nje cha safu 60 ni 48MM, urefu unaweza kuwa 500MM na 600MM, unene wa safu ya 48 ni 5MM, na unene wa ukuta wa safu. 60 mfululizo ni 6.5MM.Bracket imewekwa juu ya nguzo ili kukubali keel na kurekebisha urefu wa kiunzi kinachounga mkono.
| Malighafi | Q235 |
| Matibabu ya uso | Mabati ya kabla ya kuendelea/ Dip ya moto imebatizwa |
| Uzito | 3.6/4.0kg |
Screw Jack inayoweza kubadilishwa (msingi)
Nyenzo kwa ujumla ni Q235B, kipenyo cha nje cha safu ya 48 ni 38MM, kipenyo cha nje cha safu 60 ni 48MM, urefu unaweza kuwa 500MM na 600MM, unene wa safu ya 48 ni 5MM, na unene wa ukuta wa safu. 60 mfululizo ni 6.5MM.Sakinisha msingi (umegawanywa katika msingi wa mashimo na msingi imara) ili kurekebisha urefu wa pole chini ya sura.Ikumbukwe kwamba ili kuhakikisha usalama wa kibinafsi wa wafanyakazi wa ujenzi, umbali kutoka chini wakati wa ufungaji kwa ujumla si zaidi ya 30cm.
| Malighafi | Q235 |
| Matibabu ya uso | Mabati ya kabla ya kuendelea/ Dip ya moto imebatizwa |
| Uzito | 3.6/4.0kg |
Vyeti & Kawaida
Mfumo wa Usimamizi wa Ubora: ISO9001-2000.
Mirija ya Kawaida: ASTM AA513-07.
Vifungo vya Kawaida: BS1139 na EN74.2 kiwango.
Mahitaji ya usalama kwa kiunzi cha kufuli kikombe.
Ghorofa ya uendeshaji kwa kiunzi inapaswa kukidhi mahitaji ya mzigo wa muundo wa jengo na haipaswi kupakiwa.
Epuka kurekebisha mabomba ya zege, nyaya za crane na nguzo kwenye kiunzi.
Epuka kuweka miundo mikubwa moja kwa moja kama vile uundaji wa alumini na uundaji wa chuma kwenye kiunzi.
Jenga kiunzi ili kuepuka hali mbaya ya hewa.
Wakati wa mchakato wa ujenzi kwa kutumia scaffolding, ni marufuku kabisa kutenganisha sehemu.
Uendeshaji wa kuchimba ni marufuku madhubuti chini ya scaffold.
Baada ya matumizi, fanya matibabu ya kutu ili kurekebisha deformation.
