சாரக்கட்டு அமைப்பு கட்டுமானத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:

(1) சாரக்கட்டின் அடித்தளம் மற்றும் அடித்தளத்தை ஏற்றுக்கொள்வது. தொடர்புடைய விதிமுறைகள் மற்றும் விறைப்பு தளத்தின் மண்ணின் தரம் படி, சாரக்கட்டு அறக்கட்டளை மற்றும் அடித்தள கட்டுமானம் சாரக்கட்டு உயரத்தைக் கணக்கிட்ட பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு அடித்தளம் மற்றும் அடித்தளம் சுருக்கப்பட்ட மற்றும் நிலை, மற்றும் நீர் குவிப்பு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
(2) சாரக்கட்டு வடிகால் பள்ளத்தை ஏற்றுக்கொள்வது. தடையற்ற வடிகால் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சாரக்கட்டு தளம் நிலை மற்றும் குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். வடிகால் பள்ளத்தின் மேல் வாயின் அகலம் 300 மிமீ, கீழ் வாயின் அகலம் 180 மிமீ, அகலம் 200 ~ 350 மிமீ, ஆழம் 150 ~ 300 மிமீ, மற்றும் சாய்வு 0.5 ° ஆகும்.
(3) சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் கீழ் ஆதரவுகளை ஏற்றுக்கொள்வது. இந்த ஏற்றுக்கொள்ளல் சாரக்கட்டின் உயரம் மற்றும் சுமைக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 24 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரமுள்ள சாரக்கட்டுகள் 200 மி.மீ க்கும் அதிகமான அகலமும் 50 மி.மீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட ஒரு பின்னணி பலகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒவ்வொரு துருவமும் பின்னணி வாரியத்தின் நடுவில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்பதையும், பின்னணி வாரியத்தின் பரப்பளவு 0.15m² க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். சுமை தாங்கும் சாரக்கடையின் கீழ் தட்டின் தடிமன் 24 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்துடன் கண்டிப்பாக கணக்கிடப்பட வேண்டும்.
(4) சாரக்கட்டு துடைக்கும் கம்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வது. துடைக்கும் துருவத்தின் நிலை வேறுபாடு 1 மில்லியனை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் பக்க சாய்விலிருந்து தூரம் 0.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. துடைக்கும் துருவத்தை செங்குத்து துருவத்துடன் இணைக்க வேண்டும். துடைக்கும் துருவத்தை துடைக்கும் கம்பத்துடன் நேரடியாக இணைப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

சாரக்கட்டு பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:

(1) சாரக்கட்டின் பயன்பாட்டின் போது பின்வரும் செயல்பாடுகள் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன: 1) பொருட்களை உயர்த்த சட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும்; 2) சட்டகத்தில் ஏற்றும் கயிற்றை (கேபிள்) கட்டவும்; 3) வண்டியை சட்டகத்தின் மீது தள்ளுங்கள்; 4) கட்டமைப்பை அகற்றவும் அல்லது தன்னிச்சையாக இணைக்கும் பகுதிகளை தளர்த்தவும்; 5) சட்டகத்தில் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு வசதிகளை அகற்றவும் அல்லது நகர்த்தவும்; 6) சட்டத்தை மோத அல்லது இழுக்க பொருளை உயர்த்தவும்; 7) மேல் வார்ப்புருவை ஆதரிக்க சட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும்; 8) பயன்பாட்டில் உள்ள பொருள் தளம் இன்னும் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; 9) சட்டத்தின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும் பிற செயல்பாடுகள்.
(2) வேலிகள் (1.05 ~ 1.20 மீ) சாரக்கட்டின் பணி மேற்பரப்பைச் சுற்றி அமைக்கப்பட வேண்டும்.
(3) அகற்றப்பட வேண்டிய சாரக்கட்டின் எந்தவொரு உறுப்பினரும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்து, ஒப்புதலுக்காக தகுதிவாய்ந்த அதிகாரத்திற்கு அறிக்கை அளிப்பார்கள்.
(4) பல்வேறு குழாய்கள், வால்வுகள், கேபிள் ரேக்குகள், கருவி பெட்டிகள், சுவிட்ச் பெட்டிகள் மற்றும் ரெயில்களில் சாரக்கட்டு அமைப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
(5) சாரக்கட்டின் பணி மேற்பரப்பு எளிதில் விழும் அல்லது பெரிய பணியிடங்களை சேமிக்கக்கூடாது.
(6) வீதியில் அமைக்கப்பட்ட சாரக்கடையின் வெளிப்புறத்தில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இருக்க வேண்டும்.

சாரக்கட்டின் பாதுகாப்பு பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துவதற்கான புள்ளிகள்

பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதன் சட்டகம் மற்றும் ஆதரவு சட்டகத்தின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்கு சாரக்கட்டு ஒரு பிரத்யேக நபரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில், சாரக்கட்டு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்: வகைக்குப் பிறகு 6 காற்று மற்றும் பலத்த மழைக்குப் பிறகு; குளிர்ந்த பகுதிகளில் உறைந்த பிறகு; ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக சேவையிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, மீண்டும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்; ஒரு மாத பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு.
ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு உருப்படிகள் பின்வருமாறு:
.
(2) பொறியியல் கட்டமைப்பின் உறுதியான வலிமை அதன் கூடுதல் சுமைக்கு இணைக்கப்பட்ட ஆதரவின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்;
(3) இணைக்கப்பட்ட அனைத்து ஆதரவு புள்ளிகளையும் நிறுவுவது வடிவமைப்பு விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் குறைவாக நிறுவ கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
(4) இணைக்கும் போல்ட்களை இணைப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் தகுதியற்ற போல்ட்களைப் பயன்படுத்துங்கள்;
(5) அனைத்து பாதுகாப்பு சாதனங்களும் ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன;
(6) மின்சாரம், கேபிள்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகளின் அமைப்புகள் மின் பாதுகாப்பு தொடர்பான தொடர்புடைய விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன;
(7) தூக்கும் சக்தி உபகரணங்கள் பொதுவாக வேலை செய்கின்றன;
(8) ஒத்திசைவு மற்றும் சுமை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அமைப்பு மற்றும் சோதனை செயல்பாட்டு விளைவு வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது;
(9) பிரேம் கட்டமைப்பில் சாதாரண சாரக்கட்டு தண்டுகளின் விறைப்பு தரம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது;
(10) பல்வேறு பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு வசதிகள் முழுமையானவை மற்றும் வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன;
(11) ஒவ்வொரு பதவியின் கட்டுமான பணியாளர்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளனர்;
(12) இணைக்கப்பட்ட தூக்கும் சாரக்கட்டு மூலம் கட்டுமானப் பகுதியில் மின்னல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இருக்க வேண்டும்;
(13) தேவையான தீயணைப்பு மற்றும் லைட்டிங் வசதிகள் இணைக்கப்பட்ட தூக்கும் சாரக்கட்டு வழங்கப்பட வேண்டும்;
.
(15) மின் அமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள், வீழ்ச்சி எதிர்ப்பு சாதனம் போன்றவை மழை, நொறுக்குதல் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.