ரிங்லாக் சாரக்கட்டு செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது?
முதலில், ரிங்லாக் சாரக்கட்டு பாதுகாப்பை பாதிக்கும் காரணிகளைக் கண்டறியவும்.மூன்று முக்கிய அம்சங்கள் உள்ளன: ஒன்று ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, இரண்டாவது ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், மூன்றாவது ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் பாதுகாப்பான செயல்பாடு.தனித்தனியாகப் பார்ப்போம்.
முரட்டுத்தனமும் நிலைப்புத்தன்மையும் ரிங்லாக் சாரக்கட்டுக்கான பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான அடித்தளமாகும்.அனுமதிக்கக்கூடிய சுமை மற்றும் வானிலை நிலைமைகளின் கீழ், ரிங்லாக் சாரக்கட்டு அமைப்பு அசையாமலும், குலுக்காமலும், சாய்ந்துவிடாமலும், மூழ்காமலும் அல்லது சரிந்துவிடாமலும் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.
பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்யரிங்லாக் சாரக்கட்டு, பின்வரும் அடிப்படைத் தேவைகள் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்:
1) சட்ட அமைப்பு நிலையானது.
சட்ட அலகு ஒரு நிலையான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;பிரேம் பாடியில் மூலைவிட்ட கம்பிகள், வெட்டு பிரேஸ்கள், சுவர் கம்பிகள் அல்லது பிரேசிங் மற்றும் இழுக்கும் பாகங்கள் தேவைக்கேற்ப வழங்கப்பட வேண்டும்.பத்திகளில், திறப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்பு அளவு (உயரம், இடைவெளி) அதிகரிக்க அல்லது குறிப்பிட்ட சுமை தாங்க வேண்டும் என்று மற்ற பகுதிகளில், தேவைகளுக்கு ஏற்ப தண்டுகள் அல்லது பிரேஸ்கள் வலுப்படுத்த.
2) இணைப்பு முனை நம்பகமானது.
தண்டுகளின் குறுக்கு நிலை முனை கட்டமைப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்;இணைப்பிகளின் நிறுவல் மற்றும் கட்டுதல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.இணைக்கும் சுவர் புள்ளிகள், ஆதரவு புள்ளிகள் மற்றும் டிஸ்க்-பக்கிள் சாரக்கட்டு சஸ்பென்ஷன் (தொங்கும்) புள்ளிகள் நம்பகமான ஆதரவு மற்றும் பதற்றம் சுமை தாங்கக்கூடிய கட்டமைப்பு பாகங்களில் அமைக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால் கட்டமைப்பு சரிபார்ப்பு கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
3) வட்டு சாரக்கட்டு அடித்தளம் உறுதியாகவும் உறுதியாகவும் இருக்க வேண்டும்.
வட்டு சாரக்கட்டு பாதுகாப்பு
ரிங்லாக் சாரக்கட்டில் உள்ள பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு என்பது ரேக்கில் உள்ள நபர்களையும் பொருட்களையும் விழுவதைத் தடுக்க பாதுகாப்பு வசதிகளை வழங்க பாதுகாப்பு வசதிகளைப் பயன்படுத்துவதாகும்.குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள் அடங்கும்:
1) ரிங்லாக் சாரக்கட்டு
(1) ஆபத்தான பகுதிக்குள் பொருத்தமற்ற பணியாளர்கள் நுழைவதைத் தடுக்கும் வகையில் பாதுகாப்பு வேலிகள் மற்றும் எச்சரிக்கைப் பலகைகள் பணியிடத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
(2) ரிங்லாக் சாரக்கட்டுப் பகுதிகளுக்கு தற்காலிக ஆதரவுகள் அல்லது முடிச்சுகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும், அவை உருவாக்கப்படாத அல்லது கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை இழக்கின்றன.
(3) இருக்கை பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, நம்பகமான சீட் பெல்ட் கொக்கி இல்லாதபோது ஒரு பாதுகாப்பு கயிறு இழுக்கப்பட வேண்டும்.
(4) ரிங்லாக் சாரக்கட்டையை அகற்றும் போது, அதை உயர்த்தும் அல்லது குறைக்கும் வசதிகளை அமைப்பது அவசியம், மேலும் எறிவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
(5) தூக்குதல், தொங்குதல், பிடுங்குதல் போன்ற நகரக்கூடிய ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகள், வேலை செய்யும் இடத்திற்கு நகர்ந்த பிறகு, அவற்றின் குலுக்கலை சரிசெய்ய அல்லது குறைக்க ஆதரிக்கப்பட்டு இழுக்கப்பட வேண்டும்.
2) இயக்க தளம் (வேலை மேற்பரப்பு)
(1) 2 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரம் கொண்ட அலங்கார ரிங்லாக் சாரக்கட்டுக்கு 2 சாரக்கட்டு பலகைகள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதைத் தவிர, மற்ற ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் வேலை மேற்பரப்பு 3 சாரக்கட்டு பலகைகளுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சாரக்கட்டு பலகைகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இருக்காது .முகங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி பொதுவாக 200 மிமீக்கு மேல் இல்லை.
(2) சாரக்கட்டு பலகை நீளமான திசையில் தட்டையாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, அதன் இணைக்கும் முனைகள் இறுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் முனையின் கீழ் உள்ள சிறிய குறுக்கு பட்டை உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சறுக்குவதைத் தவிர்க்க மிதக்காமல் இருக்க வேண்டும்.சிறிய குறுக்குவெட்டின் மையத்திற்கும் பலகை முனைகளுக்கும் இடையே உள்ள தூரம் 150-200 மிமீ வரம்பில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.ரிங் லாக் சாரக்கட்டின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் உள்ள சாரக்கட்டு பலகைகள் ரிங்லாக் சாரக்கட்டுக்கு நம்பகத்தன்மையுடன் போல்ட் செய்யப்பட வேண்டும்;மடி மூட்டுகளைப் பயன்படுத்தும்போது, மடியின் நீளம் 300மிமீக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சாரக்கட்டின் ஆரம்பமும் முடிவும் உறுதியாகக் கட்டப்பட வேண்டும்.
(3) செயல்பாட்டின் வெளிப்புற முகப்பை எதிர்கொள்ளும் பாதுகாப்பு வசதிகள் சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் இரண்டு பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள், மூன்று தண்டவாளங்கள் மற்றும் வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் நெய்த துணி (உயரம் 1.0 மீட்டருக்கு குறையாது அல்லது படிகளின் படி அமைக்க) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.1 மீட்டருக்கும் குறையாத உயரத்துடன் மூங்கில் வேலியைக் கட்ட இரண்டு நெம்புகோல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இரண்டு தண்டவாளங்கள் பாதுகாப்பு வலைகள் அல்லது பிற நம்பகமான அடைப்பு முறைகளுடன் முழுமையாக தொங்கவிடப்படுகின்றன.
(4) முகப்பு மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்து தடங்கள்:
① பிளாஸ்டிக் நெய்யப்பட்ட துணி, மூங்கில் வேலி, பாய் அல்லது தார்ப்பாய் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ரிங்லாக் சாரக்கட்டு தெரு மேற்பரப்பை முழுமையாக மூடவும்.
②முகப்பில் பாதுகாப்பு வலைகளைத் தொங்கவிட்டு, பாதுகாப்புப் பாதைகளை அமைக்கவும்.பத்தியின் மேல் அட்டை சாரக்கட்டு அல்லது விழும் பொருட்களை நம்பத்தகுந்த வகையில் தாங்கக்கூடிய பிற பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.தெருவை எதிர்கொள்ளும் விதானத்தின் பக்கமானது, விழும் பொருள்கள் மீண்டும் தெருவில் திரும்புவதைத் தடுக்க, விதானத்தை விட 0.8 மீ உயரத்திற்குக் குறையாத தடுப்புடன் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
③ ரிங்லாக் சாரக்கட்டுக்கு அருகில் அல்லது அதைக் கடந்து செல்லும் பாதசாரிகள் மற்றும் போக்குவரத்து பாதைகள் கூடாரங்களுடன் வழங்கப்பட வேண்டும்.
④ உயர வேறுபாடு கொண்ட மேல் மற்றும் கீழ் ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் நுழைவாயிலில் சரிவுகள் அல்லது படிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள் இருக்க வேண்டும்.
ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதன் பாதுகாப்பான செயல்பாடு
1) பயன்பாட்டு சுமை பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்
(1) வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் உள்ள சுமை (சாரக்கட்டு பலகைகள், பணியாளர்கள், கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் போன்றவை), வடிவமைப்பு குறிப்பிடப்படாத போது, கொத்து வேலை சட்டத்தின் சுமை 3kN/㎡ ஐ தாண்டக்கூடாது, மற்றும் பிற முக்கிய கட்டமைப்பு பொறியியல் பணிச்சுமை 2kN/㎡க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், அலங்கார வேலைகளின் சுமை 2kN/㎡க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் பாதுகாப்பு பணியின் சுமை 1kN/㎡க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
(2) அதிகப்படியான சுமைகள் ஒன்றாகக் குவிவதைத் தவிர்க்க, வேலை மேற்பரப்பில் உள்ள சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்.
(3) சாரக்கட்டு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்யும் அடுக்குகள் விதிமுறைகளை மீறக்கூடாது.
(4) நடைபாதை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் செங்குத்து போக்குவரத்து வசதிகள் (டிக் டாக் டோ, முதலியன) மற்றும் ரிங்லாக் சாரக்கட்டு இடையே பரிமாற்ற மேடையின் சுமை கட்டுப்பாடு ஆகியவை கட்டுமான அமைப்பின் வடிவமைப்பின் தேவைகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மற்றும் நடைபாதை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களை அதிகமாக அடுக்கி வைப்பது தன்னிச்சையாக அதிகரிக்கக் கூடாது.
(5) லைனிங் பீம்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் போன்றவை போக்குவரத்துடன் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் அவை ரிங்லாக் சாரக்கட்டு மீது சேமிக்கப்படக்கூடாது.
(6) கனமான கட்டுமான உபகரணங்கள் (மின்சார வெல்டர்கள் போன்றவை) ரிங்லாக் சாரக்கட்டு மீது வைக்கப்படக்கூடாது.
2) சாரக்கட்டுகளின் அடிப்படை கூறுகள் மற்றும் இணைக்கும் சுவர் பாகங்கள் தன்னிச்சையாக அகற்றப்படக்கூடாது, மேலும் சாரக்கட்டுகளின் பல்வேறு பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு வசதிகள் தன்னிச்சையாக அகற்றப்படக்கூடாது.
3) வட்டு சாரக்கட்டு சரியான பயன்பாட்டிற்கான அடிப்படை விதிகள்
(1) வேலை செய்யும் மேற்பரப்பை நேர்த்தியாகவும் தடையின்றியும் வைத்திருக்க, வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் உள்ள பொருட்கள் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை சீரற்ற முறையில் வைக்க வேண்டாம், இதனால் பணியின் பாதுகாப்பை பாதிக்காது மற்றும் பொருட்கள் விழுந்து மக்களை காயப்படுத்த வேண்டாம்.
(2) ஒவ்வொரு வேலையின் முடிவிலும், அலமாரியில் உள்ள பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுவிட்டன, மேலும் பயன்படுத்தப்படாதவை நேர்த்தியாக அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும்.
(3) வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் துருவல், இழுத்தல், தள்ளுதல் மற்றும் தள்ளுதல் போன்ற செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, சரியான தோரணையை எடுக்கவும், உறுதியாக நிற்கவும் அல்லது உறுதியான ஆதரவைப் பிடித்துக் கொள்ளவும், அதனால் ஸ்திரத்தன்மையை இழக்கவோ அல்லது சக்தி மிகவும் வலுவாக இருக்கும்போது பொருட்களை வெளியே எறியவோ கூடாது. .
(4) வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் மின்சார வெல்டிங் செய்யப்படும்போது, நம்பகமான தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
(5) மழை அல்லது பனிக்குப் பிறகு ரேக்கில் வேலை செய்யும் போது, வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் உள்ள பனி மற்றும் நீர் நழுவுவதைத் தடுக்க அகற்றப்பட வேண்டும்.
(6) வேலை செய்யும் மேற்பரப்பின் உயரம் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் உயர்த்தப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ஒரு நம்பகமான உயர்த்தும் முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படும், மேலும் உயர்த்தும் உயரம் 0.5 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்;0.5 மீட்டரைத் தாண்டும்போது, அலமாரியின் நடைபாதை அடுக்கு விறைப்பு விதிகளின்படி உயர்த்தப்பட வேண்டும்.
(7) டிஸ்க்-பக்கிள் சாரக்கட்டு மீது அதிர்வுறும் செயல்பாடுகள் (ரீபார் செயலாக்கம், மர அறுக்கும், அதிர்வுகளை வைப்பது, கனமான பொருட்களை வீசுதல் போன்றவை) அனுமதிக்கப்படாது.
(8) அனுமதியின்றி, கொக்கி சாரக்கட்டு மீது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களை இழுக்க அனுமதிக்கப்படாது, மேலும் கொக்கி சாரக்கட்டு மீது திறந்த தீப்பிழம்புகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.