3-ئاينىڭ 23-كۈنى ، تەيۋەن ئېۋىرغول پاراخوتى باشقۇرىدىغان چوڭ تىپتىكى يۈك ساندۇقى پاراخوتى سۇۋەيىش قانىلىدىن ئۆتكەندە ، كۈچلۈك شامال سەۋەبىدىن قانالدىن چەتنەپ كېتىپ يەر يۈزىگە قېچىپ كەتكەن دەپ گۇمان قىلىنغان.شۇ يەر ۋاقتى 29-چېسلا سەھەر سائەت 4:30 دا ، قۇتقۇزۇش ئەترىتىنىڭ تىرىشچانلىقى بىلەن ، سۇۋەيىش قانىلىنى توسۇۋالغان يۈك پاراخوتى «ئۇزۇن بېرىش» قايتىدىن باشلاندى ، ماتور ھازىر قوزغىتىلدى!ئىگىلىنىشچە ، يۈك ماشىنىسى «چاڭچى» تۈزلەنگەن.ئىككى توشۇش مەنبەسىنىڭ ئېيتىشىچە ، يۈك توشۇغۇچى «نورمال يول» نى ئەسلىگە كەلتۈرگەن.ئىگىلىنىشچە ، قۇتقۇزۇش ئەترىتى سۇۋەيىش قانىلىدىكى «ئۇزۇن بېرىش» نى مۇۋەپپەقىيەتلىك قۇتقۇزۇۋالغان ، ئەمما سۇۋەيىش قانىلىنىڭ يول باشلاشنى ئەسلىگە كەلتۈرىدىغان ۋاقتى ھازىرچە نامەلۇم.

دۇنيادىكى ئەڭ مۇھىم توشۇش يوللىرىنىڭ بىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، سۇۋەيىش قانىلىنىڭ قامال قىلىنىشى ئاللىقاچان يەر شارى كونتېينېر پاراخوتىنىڭ ئىقتىدارىغا يېڭى ئەندىشە قوشتى.يېقىنقى كۈنلەردە يەر شارى سودىسىنىڭ 200 مېتىر كەڭلىكتىكى دەريادا توختىتىلغانلىقىنى ھېچكىم تەسەۋۋۇر قىلالمايتتى؟بۇ ئىش يۈز بەرگەن ھامان ، بىز ھازىرقى جۇڭگو-ياۋروپا سودا قانىلىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە توسالغۇسىز مەسىلىلىرى ھەققىدە قايتا ئويلىنىپ ، سۇۋەيىش قانىلى تىرانسپورتىنى «زاپاسلاش» بىلەن تەمىنلىشىمىز كېرەك.

1. «پاراخوت قىستاڭچىلىقى» ۋەقەسى ، «كېپىنەك قانىتى» دۇنيا ئىقتىسادىنى زىلزىلىگە كەلتۈردى

دانىيە «دېڭىز-ئوكيان ئاخبارات» مەسلىھەت بېرىش شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لارس جېنسېننىڭ ئېيتىشىچە ، ھەر كۈنى 30 دەك ئېغىر يۈك پاراخوتى سۇۋەيىش قانىلىدىن ئۆتىدىكەن ، بىر كۈن توسۇلۇپ قالسا ، 55،000 كونتېينېرنىڭ يەتكۈزۈلۈش كېچىكتۈرۈلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدىكەن.لويىد تىزىملىكىدىكى ھېسابلاشلارغا قارىغاندا ، سۇۋەيىش قانىلىنى قامال قىلىشنىڭ سائەتلىك چىقىمى تەخمىنەن 400 مىليون دوللار.گېرمانىيە سۇغۇرتا ماگناتى Allianz گورۇھىنىڭ مۆلچەرىچە ، سۇۋەيىش قانىلىنىڭ قامال قىلىنىشى يەرشارى سودىسىغا ھەپتىسىگە 6 مىليارد دوللاردىن 10 مىليارد دوللارغىچە زىيان سېلىشى مۇمكىن.

JPMorgan Chase ئىستراتېگىيىچىسى ماركو كولانوۋىچ پەيشەنبە كۈنىدىكى دوكلاتىدا مۇنداق دەپ يازدى: «گەرچە بىز ۋەزىيەتنىڭ تېزرەك ھەل قىلىنىشىغا ئىشىنىمىز ۋە ئۈمىد قىلىمىز ، ئەمما يەنىلا بەزى خەتەرلەر بار.پەۋقۇلئاددە ئەھۋال ئاستىدا ، ئۆستەڭ ئۇزۇن مۇددەت توسۇلۇپ قالىدۇ.بۇ يەرشارى سودىسىدا ئېغىر قالايمىقانچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى ، توشۇش نىسبىتىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشى ، ئېنېرگىيە مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېخىمۇ ئېشىشى ۋە يەر شارى پۇل پاخاللىقىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ».شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، توشۇشنى كېچىكتۈرۈش يەنە نۇرغۇن سۇغۇرتا تەلەپلىرىنى پەيدا قىلىدۇ ، بۇ دېڭىز-ئوكيان سۇغۇرتىسى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان پۇل-مۇئامىلە ئورگانلىرىغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ ياكى قايتا سۇغۇرتا ۋە باشقا ساھەدە داۋالغۇش پەيدا قىلىدۇ.

سۈۋەيىش قانىلى توشۇش قانىلىغا تايىنىشچانلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، ياۋروپا بازىرى ئەشيا ئوبوروتى توسۇلۇپ قالغان قولايسىزلىقنى ئېنىق ھېس قىلدى ، پارچە سېتىش ۋە ياساش سانائىتى «قازاندا گۈرۈچ بولمايدۇ».جۇڭگو شىنخۇا ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ئائىلە جابدۇقلىرىنى پارچە ساتقۇچى شىۋىتسىيە IKEA بۇ شىركەتنىڭ تەخمىنەن 110 قاچىنىڭ «چاڭچى» دا توشۇلغانلىقىنى دەلىللىگەن.ئەنگىلىيە ئېلېكتر پارچە سېتىش سودىگىرى Dixons كۆچمە شىركىتى ۋە گوللاندىيە ئۆي جاھازلىرى پارچە سېتىش سودىگىرى بروكېر شىركىتىمۇ ئۆستەڭنىڭ توسۇلۇشى سەۋەبىدىن مال يەتكۈزۈشنىڭ كېچىكتۈرۈلگەنلىكىنى دەلىللىدى.

ياسىمىچىلىقتىمۇ ئوخشاش.خەلقئارا باھالاش ئورگىنى مۇدىنىڭ تەھلىل قىلىشىچە ، ياۋروپا ياسىمىچىلىق سانائىتى ، بولۇپمۇ ماشىنا زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر مەبلەغنىڭ ئۈنۈمىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن «دەل ۋاقتىدا ئامبار زاپىسى باشقۇرۇش» نى يولغا قويۇپ ، كۆپ مىقداردا خام ئەشيا ساقلىمايدىكەن.بۇ خىل ئەھۋالدا ، ئەشيا ئوبوروتى توسۇلۇپ قالسا ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈزۈلۈپ قېلىشى مۇمكىن.

توسۇلۇش يەنە LNG نىڭ يەرشارى ئېقىمىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋاتىدۇ.ئامېرىكا «بازار كۆزىتىش» سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گازنىڭ قىستاڭچىلىق سەۋەبىدىن ئوتتۇراھال ئۆسكەنلىكىنى بايان قىلدى.دۇنيادىكى% 8 سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز سۇۋەيىش قانىلى ئارقىلىق توشۇلىدۇ.دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز بىلەن تەمىنلىگۈچى قاتارنىڭ ئاساسلىقى ئۆستەڭ ئارقىلىق ياۋروپاغا توشۇلغان تەبىئىي گاز مەھسۇلاتلىرى بار.يول باشلاش كېچىكتۈرۈلسە ، تەخمىنەن 1 مىليون توننا سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز ياۋروپاغا كېچىكتۈرۈلۈشى مۇمكىن.

ئۇنىڭدىن باشقا ، بىر قىسىم بازار قاتناشقۇچىلىرى سۇۋەيىش قانىلىنىڭ قامال قىلىنىشى سەۋەبىدىن خەلقئارا خام نېفىت ۋە باشقا تاۋارلارنىڭ باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشىدىن ئەنسىرەيدۇ.يېقىنقى كۈنلەردىن بۇيان ، خەلقئارا نېفىت باھاسى كۆرۈنەرلىك ئۆستى.مايدا نيۇ-يورك تاۋار سودا بىرژىسىدا ۋە 5-ئايدا يەتكۈزۈلگەن لوندون برېنت خام نېفىت قەرەللىك مالنىڭ باھاسى ھەر باكىنىڭ باھاسى 60 دوللاردىن ئېشىپ كەتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، كەسىپ ئەھلىلىرى بازارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ كەيپىياتىنىڭ كۈچىيىشىدىن ئەنسىرەپ ، ماي باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، يېڭى بىر نۆۋەتلىك يۇقۇم ئەھۋالىغا قارىتا ، ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىش تەدبىرلىرىنى چىڭىتىش يەنىلا خام نېفىتقا بولغان ئېھتىياجنى تىزگىنلەيدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئامېرىكا قاتارلىق نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچى دۆلەتلەرنىڭ قاتناش يوللىرى تەسىرگە ئۇچرىمىدى.نەتىجىدە خەلقئارا نېفىت باھاسىنىڭ ئۆسۈش بوشلۇقى چەكلىك.

2. «قاچا تېپىش تەس» مەسىلىسىنى ئېغىرلاشتۇرۇڭ

ئۆتكەن يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ ، يەر شارىنىڭ توشۇش ئېھتىياجى شىددەت بىلەن ئاشتى ، نۇرغۇن پورتلار كونتېينېرنى تېپىشتا قىيىنچىلىق ۋە دېڭىز-ئوكياننىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى قاتارلىق مەسىلىلەرگە دۇچ كەلدى.بازار قاتناشقۇچىلىرى ئەگەر سۇۋەيىش قانىلىنىڭ قامال قىلىنىشى داۋاملاشسا ، نۇرغۇن يۈك پاراخوتى كەينىگە بۇرۇلمايدۇ ، بۇ يەر شارى سودىسىنىڭ تەننەرخىنى ئاشۇرۇپ ، زەنجىرسىمان ئىنكاس پەيدا قىلىدۇ ، دەپ قارىدى.

جۇڭگو تاموژنا باش ئىدارىسى بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى ئىككى ئېيىدا ئېكسپورتى يەنە% 50 تىن كۆپرەك ئاشقان.خەلقئارا ئەشيا ئوبوروتىدىكى ئەڭ مۇھىم قاتناش شەكلى بولۇش سۈپىتى بىلەن ،% 90 تىن ئارتۇق مال ئىمپورت-ئېكىسپورت توشۇش دېڭىز ئارقىلىق تاماملىنىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئېكسپورت «ياخشى باشلىنىش» نى قولغا كەلتۈردى ، بۇ توشۇش ئىقتىدارىغا بولغان زور ئېھتىياجدىن دېرەك بېرىدۇ.

روسىيە سۈنئىي ھەمراھ خەۋەر ئاگېنتلىقىنىڭ يېقىندا بىلۇمبېرگ ئاگېنتلىقىنىڭ سۆزىنى نەقىل كەلتۈرۈپ خەۋەر قىلىشىچە ، توختاپ قالغان يۈك پاراخوتى سەۋەبىدىن جۇڭگودىن ياۋروپاغا بارىدىغان 40 ئىنگلىز چىسىلىق قاچىنىڭ باھاسى 8000 ئامېرىكا دوللىرىغا يېقىن (تەخمىنەن 52 مىڭ 328 خەلق پۇلى) غا ئۆرلىگەن. يىل بۇرۇن.

Sampmax قۇرۇلۇش شىركىتىنىڭ مۆلچەرىچە ، نۆۋەتتىكى سۇۋەيىش قانىلىنىڭ تاۋار باھاسىنىڭ ئۆسۈشى ئاساسلىقى بازارنىڭ قاتناش تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى ۋە پۇل پاخاللىقى مۆلچەرىدىن بولغان.سۈۋەيىش قانىلىنىڭ قامال قىلىنىشى قاچىلارنىڭ قاتتىق تەمىنلەش بېسىمىنى تېخىمۇ ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.دۇنيا مىقياسىدا يۈك توشۇيدىغان يۈك پاراخوتىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ھەتتا كۆپ ساندىكى توشۇغۇچىلارمۇ ئېھتىياجنى قاندۇرۇشقا باشلىدى.يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى بوتۇلكىلارغا دۇچ كەلگەندە ، بۇنى «ئوتقا يېقىلغۇ قوشۇش» دېيىشكە بولىدۇ.سۇۋەيىش قانىلىدا نۇرغۇن ئىستېمال بۇيۇملىرىنى توشۇيدىغان قاچىلاردىن باشقا ، نۇرغۇن قۇرۇق قاچىلارمۇ ئۇ يەردە توسۇلۇپ قالدى.يەرشارى تەمىنلەش زەنجىرى جىددىي ئەسلىگە كېلىشكە موھتاج بولغاندا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا پورتلىرىدا نۇرغۇن كونتېينېرلار ساقلىنىپ قالدى ، بۇ قاچىلارنىڭ كەمچىلىكىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىشى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا توشۇش ئىقتىدارىغا زور رىقابەت ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.

3. تەۋسىيەلىرىمىز

ھازىر ، Sampmax قۇرۇلۇش شىركىتىنىڭ تېپىش تەس بولغان دېلولارنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى خېرىدارلارغا تېخىمۇ كۆپ زاپاس ساقلاشنى تەۋسىيە قىلىش ، ھەمدە 40 ئىنگلىز چىسىلىق NOR ياكى كۆپ مىقداردا يۈك توشۇشنى تاللاش بولۇپ ، تەننەرخنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ، ئەمما بۇ ئۇسۇل خېرىدارلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ پاي چېكىنى تەلەپ قىلىدۇ.