سہاروں کے حل
سہاروں سے مراد تعمیراتی سائٹ پر کارکنوں کے لیے عمودی اور افقی نقل و حمل کو چلانے اور حل کرنے کے لیے بنائے گئے مختلف سپورٹ ہیں۔بنیادی طور پر تعمیراتی عملے کے لیے اوپر اور نیچے کام کرنے کے لیے یا بیرونی حفاظتی جال کی حفاظت اور اونچائی پر اجزاء نصب کرنے کے لیے۔سہاروں کی کئی قسمیں ہیں۔بنیادی طور پر شامل ہیں: ورکنگ سکفولڈنگ سسٹم، پروٹیکشن سکفولڈنگ سسٹم اور لوڈ بیئرنگ اور سپورٹ سکفولڈنگ سسٹم۔
سہاروں کے سپورٹ طریقہ کے مطابق، فرش پر کھڑے اسکافولڈنگ بھی ہیں، جن کو اسکافولڈنگ ٹاور، اوور ہینگنگ اسکافولڈنگ اور معطل شدہ سہاروں کا نام بھی دیا گیا ہے۔مجموعی طور پر چڑھنے والا اسکافولڈ (جسے "کلائمبنگ اسکافولڈنگ" کہا جاتا ہے) اب زیادہ تر تعمیراتی صنعت میں ایک آزاد نظام کے طور پر چلایا جاتا ہے۔
سہاروں کا نظام تعمیراتی انجینئرنگ میں محفوظ تعمیر کے لیے سب سے اہم روابط اور نظام ہے۔ہم اسے سیف گارڈنگ سسٹم کہتے ہیں۔Sampmax Construction ہمارے صارفین کے کام کرنے والے کسی بھی پروجیکٹ کی حفاظت کا خیال رکھتا ہے۔ہم فراہم کردہ تمام سہاروں کے نظام اسی پیداواری معیارات پر پورا اترتے ہیں۔
Sampmax Construction سہاروں کی تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے، ہم صارفین کو ان عام مسائل پر توجہ دینے کی یاد دلاتے ہیں:
فاؤنڈیشن کا تصفیہ پاڑ کی مقامی خرابی کا سبب بنے گا۔مقامی اخترتی کی وجہ سے گرنے یا گرنے سے روکنے کے لیے، ڈبل مڑے ہوئے فریم کے ٹرانسورس سیکشن پر اسٹیلٹس یا کینچی کے سپورٹ بنائے جاتے ہیں، اور عمودی سلاخوں کا ایک سیٹ لگاتار کھڑا کیا جاتا ہے جب تک کہ اخترتی زون کو باہر ترتیب نہ دیا جائے۔زائچہ یا قینچی کے سپورٹ پاؤں کو ٹھوس اور قابل اعتماد بنیادوں پر رکھنا چاہیے۔
کینٹیلیور اسٹیل بیم کا انحراف اور انحطاط جس پر سہاروں کی جڑیں ہیں مخصوص قیمت سے زیادہ ہیں، اور کینٹیلیور اسٹیل بیم کے عقب میں اینکر پوائنٹ کو مضبوط کیا جانا چاہیے۔اسٹیل بیم کے اوپری حصے کو اسٹیل سپورٹ اور U شکل والے بریکٹ کے ساتھ سخت کیا جانا چاہیے تاکہ چھت کو برداشت کیا جا سکے۔ایمبیڈڈ اسٹیل کی انگوٹھی اور اسٹیل بیم کے درمیان ایک فاصلہ ہے، جسے گھوڑے کے پچر سے محفوظ کرنا ضروری ہے۔پھانسی والی سٹیل کی شہتیروں کے بیرونی سروں پر سٹیل کی تار کی رسیوں کو ایک ایک کر کے چیک کیا جاتا ہے اور یکساں قوت کو یقینی بنانے کے لیے ان کو سخت کر دیا جاتا ہے۔
اگر اسکافولڈنگ ان لوڈنگ اور پلنگ کنکشن سسٹم کو جزوی طور پر نقصان پہنچا ہے، تو اسے اصل پلان میں وضع کردہ ان لوڈنگ پلنگ کے طریقہ کار کے مطابق فوری طور پر بحال کیا جانا چاہیے، اور بگڑے ہوئے حصوں اور ممبروں کو درست کیا جانا چاہیے۔وقت پر سہاروں کی ظاہری خرابی کو درست کریں، ایک سخت کنکشن بنائیں، اور طاقت کو یکساں بنانے کے لیے ہر اتارنے کے مقام پر تار کی رسیوں کو سخت کریں، اور آخر میں الٹی زنجیر کو چھوڑ دیں۔
تعمیر کے دوران، تعمیراتی ترتیب کی سختی سے پیروی کی جانی چاہیے، اور بیرونی فریم کو کھڑا کرتے وقت منسلک دیوار کے کھمبوں کو کھڑا کیا جانا چاہیے، تاکہ ساختی فریم کے کالم سے مضبوطی سے جڑا ہو۔
کھمبے عمودی ہونے چاہئیں، اور کھمبے پہلی منزل سے لڑکھڑا کر نیچے ہونے چاہئیں۔عمودی کھمبے کا عمودی انحراف کھڑا ہونے کی اونچائی کے 1/200 سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور عمودی کھمبے کا اوپری حصہ عمارت کی چھت سے 1.5 میٹر اونچا ہونا چاہیے۔ایک ہی وقت میں، عمودی قطب کے جوڑوں کو بٹ فاسٹنر کو اپنانا چاہیے سوائے اوپر کی تہہ پر لیپ جوائنٹ کے۔
سہاروں کا نچلا حصہ عمودی اور افقی جھاڑو والی سلاخوں سے لیس ہونا چاہیے۔عمودی جھاڑو لگانے والی چھڑی کو عمودی کھمبے پر دائیں زاویہ والے فاسٹنرز کے ساتھ شیم بلاک کی سطح سے 200 ملی میٹر سے زیادہ دور نہیں ہونا چاہئے، اور افقی سویپنگ راڈ کو دائیں زاویہ والے فاسٹنرز کے ذریعے عمودی جھاڑو کے نیچے فوراً طے کیا جانا چاہیے۔کھمبے پر۔
آپریٹنگ شیلف کے اندر ایک فلیٹ جال ہے، اور شیلف کے آخر میں اور باہر ایک 180 ملی میٹر اونچا اور 50 ملی میٹر موٹا لکڑی کے فٹ گارڈ کا اہتمام کیا گیا ہے۔آپریٹنگ پرت کی سہاروں کو پوری طرح اور مستحکم طور پر بچھایا جانا چاہئے۔
سکفولڈ بورڈ بٹ بچھاتے وقت، جوڑوں پر دو افقی افقی سلاخیں ہوتی ہیں، اور اوور لیپنگ کے ذریعے بچھائے گئے سکفولڈ بورڈز کے جوڑ افقی افقی سلاخوں پر ہونے چاہئیں۔کسی تحقیقاتی بورڈ کی اجازت نہیں ہے، اور اسکافولڈ بورڈ کی لمبائی 150 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی۔
بڑے کراس بار کو چھوٹے کراس بار کے نیچے رکھنا چاہئے۔عمودی چھڑی کے اندر، عمودی چھڑی کو باندھنے کے لیے دائیں زاویہ والے فاسٹنر استعمال کریں۔بڑے کراس بار کی لمبائی 3 اسپین سے کم اور 6m سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
یہ ساخت اور سجاوٹ کی تعمیر کے مرحلے کے دوران ایک آپریٹنگ فریم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے.یہ ایک ڈبل قطار والا ڈبل قطب فاسٹنر اسکافولڈ ہے جس کا عمودی فاصلہ 1.5m ہے، قطار کا فاصلہ 1.0m ہے، اور ایک قدم کا فاصلہ 1.5m ہے۔
کھڑے ہونے کے دوران، بیرونی فریم کی ہر دوسری تہہ کو وقت کے ساتھ ڈھانچے سے مضبوطی سے باندھنا چاہیے تاکہ تعمیر کے عمل کے دوران حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔چھڑیوں کے عمودی اور افقی انحراف کو کھڑا کرنے کے ساتھ ساتھ درست کیا جانا چاہیے، اور بندھنوں کو مناسب طریقے سے سخت کیا جانا چاہیے۔
سہاروں کو ہٹانے کی تعمیر کے اہم نکات
سہاروں اور فارم ورک سپورٹ سسٹم کا انہدام متعلقہ تکنیکی معیارات اور خصوصی منصوبوں کے تقاضوں کے مطابق سختی سے کیا جانا چاہیے۔انہدام کے عمل کے دوران، تعمیراتی اور نگرانی یونٹ کو نگرانی کے لیے خصوصی اہلکاروں کا بندوبست کرنا چاہیے۔
سہاروں کو پرت کے لحاظ سے اوپر سے نیچے کی تہہ تک ختم کرنا ضروری ہے۔اوپر اور نیچے کا بیک وقت آپریشن سختی سے ممنوع ہے، اور منسلک دیوار کے حصوں کو سہاروں کے ساتھ تہہ در تہہ ہٹا دیا جانا چاہیے۔سہاروں کو ختم کرنے سے پہلے پوری تہہ یا متصل دیوار کی کئی تہوں کو ختم کرنا سختی سے منع ہے۔
جب سیکشن والے انہدام کی اونچائی کا فرق دو قدموں سے زیادہ ہو تو، مضبوطی کے لیے منسلک دیوار کے ٹکڑوں کو شامل کیا جانا چاہیے۔
سہاروں کو ہٹاتے وقت، سب سے پہلے قریبی بجلی کی ہڈی کو ہٹا دیں۔اگر زیر زمین بجلی کی تار دبی ہوئی ہے تو حفاظتی اقدامات کریں۔بجلی کی تار کے ارد گرد فاسٹنرز اور سٹیل کے پائپوں کو گرانا سختی سے منع ہے۔
ٹوٹے ہوئے سٹیل کے پائپ، فاسٹنرز اور دیگر لوازمات کو اونچائی سے زمین پر پھینکنے کی سختی سے ممانعت ہے۔
عمودی کھمبے (6 میٹر لمبائی) کو ہٹانے کا کام دو افراد کو کرنا چاہیے۔مرکزی افقی قطب کے نیچے 30 سینٹی میٹر کے اندر عمودی کھمبے کو ایک شخص کے ذریعے ہٹانے سے منع کیا گیا ہے، اور اوپری سطح کے پل کے قدم کو ہٹانے سے پہلے اسے ہٹانا مکمل کرنا ضروری ہے۔غلط آپریشن آسانی سے اونچائی پر گرنے کا سبب بن سکتا ہے (بشمول لوگ اور چیزیں)۔
بڑے کراس بار، کینچی تسمہ، اور اخترن تسمہ پہلے ہٹا دیا جانا چاہئے، اور درمیانی بٹ فاسٹنرز کو پہلے ہٹا دیا جانا چاہئے، اور درمیانی کو پکڑنے کے بعد اختتامی بکسوا کو سہارا دیا جانا چاہئے؛ایک ہی وقت میں، کینچی منحنی خطوط وحدانی اور اخترن منحنی خطوط وحدانی منحنی خطوط وحدانی صرف ایک ہی وقت میں نہیں، ہٹایا جا سکتا ہے، کینچی منحنی خطوط وحدانی سیفٹی بیلٹ کو وقت پر پہنا جانا چاہیے، اور دو یا دو سے زیادہ لوگوں کو ان کو ہٹانے کے لیے تعاون کرنا چاہیے۔
منسلک دیوار کے حصوں کو پہلے سے ختم نہیں کیا جانا چاہئے.انہیں صرف اس صورت میں ہٹایا جا سکتا ہے جب وہ جڑنے والے دیوار کے پرزوں سے پرت کے لحاظ سے ہٹائے جائیں۔دیوار سے جڑنے والے آخری حصوں کو ہٹانے سے پہلے، عمودی کھمبوں پر تھرونگ سپورٹ لگانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ عمودی کھمبے ہٹائے جا رہے ہیں۔استحکام.