23 mart kuni "Changci" ning yirik konteyner kemasi Tayvan everren yuk tashish natijasida, Suvaysh kanalidan o'tib, kanaldan ajralib, kanaldan ajralib, kanaldan ajralib chiqdi va kuchli shamollar tufayli paydo bo'ldi. 29:30 da mahalliy vaqtlarda qutqaruv jamoasi sa'y-harakatlari bilan, Suvaysh kanalini to'sib qo'ygan "uzoq vaqt" kemalari yangradi va dvigatel faollashadi! Xabar qilinishicha, "Changci" yo'nalishi to'g'rilandi. Ikkita yuk manbalarining ta'kidlashicha, kemalar uning "normal yo'nalish" ni qayta boshlagan. Xabar qilinishicha, qutqaruv jamoasi Suvaysh kanalida "uzoq sovg'a" ni muvaffaqiyatli qutqara boshladi, ammo Suvaysh kanalining navigatsiya davom ettirish vaqti hali ham noma'lum.

Dunyodagi eng muhim tashish kanallaridan biri sifatida Suvayz kanali tomonidan blokirovka qilingan eng qattiq global konteynerlar quvvatiga yangi tashvishlarni qo'shdi. So'nggi kunlarda global savdo 200 metr narida daryoda to'xtatilganligini hech kim tasavvur qilmaganmi? Bu sodir bo'lishi bilanoq, Suvaysh kanali transportini "zaxira nusxasini" taqdim etish uchun hozirgi sinov kanalining xavfsizlik va to'siqsiz muammolari to'g'risida yana bir o'ylab ko'rishimiz kerak edi.

1. "Kelajak qanotlari", "Butterfly qanotlar", "Kelebek qanotlari" ning global iqtisodiyotini silkitdi

Daniya Jensen, "dengiz razvedka" konsalting kompaniyasi har kuni 30 ga yaqin og'ir yuk kemasi, har kuni Suvaysh kanalidan 30 ga yaqin og'ir yuk kemasi va blokirovka qilingan idish etkazib berishda 55000 konteynerni kechiktirishini anglatadi. Lloyd ro'yxatidan hisob-kitoblarga ko'ra, Suvayz kanali tomonidan blokirovka qilish qiymati taxminan 400 million AQSh dollarini tashkil etadi. "Allianz" jamoasi "Suvaysh kanalining bloknajasi" Suvayz kanalining bloknajasi "haftasiga 10 milliard AQSh dollari" dan 10 milliard AQSh dollari miqdorida global savdoga olib kelishi mumkinligini ta'kidladi.

JXMorgan Chase Stategik Marko Kolanovich payvandoq: "Garchi biz ishonamiz va umid qilamizki, vaziyat yaqin orada hal qilinishiga umid qilamiz, hali ham ba'zi xavflar mavjud. Avaksiyalarda kanal uzoq vaqt bloklanadi. Bu global savdo-sotiq, etkazib berish narxlari, energiya tovarlarining yanada oshishi va global inflyatsiyaning ko'tarilishiga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, etkazib berish kechikishlari ko'plab sug'urta da'volarini keltirib chiqaradi, bu dengiz sug'urtasi bilan shug'ullanuvchi moliyaviy institutlarga bosim o'tkazadi yoki qayta sug'urtalash va boshqa sohalarni qo'zg'atadi.

Suvayz kanalini etkazib berish kanaliga bog'liqligi sababli, Evropa bozori bloklangan logistika va savdo va ishlab chiqarish sanoatining noqulayligi aniqlandi va chakana savdo tarmoqlari "qozonda guruch" bo'ladi. Xitoyning Sinxua axborot agentligining so'zlariga ko'ra, Butunjahon eng yirik uy jihozlari chakana sotuvchisi, IKEA IKEA kompaniyasi "Changci" dagi kompaniyaning 110 ta konteykerlari olib borilganligini tasdiqladi. Britaniya elektr tokchiligi Dixons Mobile va Gollandiyaning uyi Xom-si savdo sotuvchisi Broker kompaniyasi kanalning blokirovkasi tufayli tovarlarni etkazib berish kechiktirilganligini tasdiqladi.

Xuddi shu narsa ishlab chiqarish uchun ketadi. Moody's ishlab chiqaradigan sanoati, ayniqsa, avtoulovlar etkazib beruvchilari kapital samaradorligini oshirish uchun "Jud-sekin inventarizatsiya menejmenti", chunki kapital samaradorligini oshirish uchun "Justta-inventsiyalarni boshqarish" ni tashkil qildi. Bunday holda, bir marta logistika bloklangan holda, ishlab chiqarish to'xtatilishi mumkin.

Blokge LNGning global oqimini ham to'xtatmoqda. AQSh "bozor manzili" Belgilangan tabiiy gazning narxi arzonlashishi sababli o'rtacha ko'tarilganligini ta'kidladi. Dunyo suyultirilgan tabiiy gazining 8 foizi Suvaysh kanali orqali tashiladi. Dunyodagi eng yirik suyultirilgan tabiiy gaz ta'minoti, asosan, Canal orqali Evropaga etkazilgan tabiiy gaz mahsulotlari mavjud. Agar navigatsiya kechiktirilgan bo'lsa, 1 million tonna suyultirilgan tabiiy gazni Evropaga kechiktirishi mumkin.

Bundan tashqari, ba'zi bozor ishtirokchilari xalqaro xom neft va boshqa tovarlar narxlari Suvaysh kanalining blokirovkasi tufayli boshlanadi. So'nggi kunlarda xalqaro neft narxi sezilarli darajada o'sdi. May oyida Nyu-York Mervansilille Birjasi va London Brentning xom-neft birjasi va London Brent Neft Moneyn Prujudilarning narxi barrel uchun 60 AQSh dollaridan oshdi. Biroq, sanoat inshootlari, bozor neft narxlarining ko'tarilishiga olib keladigan ta'minot zanjirining kayfiyati kuchayganidan xavotirda. Biroq, epidemiyaning yangi bosqichiga javoban, oldini olish va nazorat choralarini kuchaytirish va xom neftga bo'lgan ehtiyojni hal qiladi. Bundan tashqari, AQSh kabi neft ishlab chiqaruvchi davlatlarning transport kanallari ta'sirlanmagan. Natijada xalqaro neft narxlarining yuqoriga ko'tarilishi cheklangan.

2. "Konteynerni topish qiyin" degan muammoni kuchaytiradi

O'tgan yilning ikkinchi yarmidan boshlab global yuk tashish talabi keskin oshdi va ko'plab portlar konteyner va baland okean yuklarini topish qiyin bo'lgan muammolarga duch keldi. Bozor ishtirokchilari, agar Suvayz kanalining to'siqlari davom etsa, ko'p miqdordagi yuk kemasi aylana olmaydi, bu global savdo narxini oshiradi va zanjir reaktsiyasini oshiradi.

Xitoyning urf-odatlari Bosh ma'muriyati bir necha kun oldin, joriy yilning dastlabki ikki oyida eksport qilish yana 50 foizdan oshdi. Xalqaro logistika bo'yicha transportning eng muhim usuli sifatida tovarlarni olib kirish va eksportni tashishning 90 foizdan ortig'i dengiz orqali yakunlanadi. Shu sababli, eksport "yaxshi boshlanish" ga erishdi, bu esa yuk tashish qobiliyatiga katta talabni anglatadi.

Rossiyaning Yaratilgan xabariga ko'ra, Blumberg News xabariga ko'ra, Xitoyning 40 futli konteynerining narxi taxminan bir yilga nisbatan qariyb uch baravar ko'p.

Sampmax konstruktsiyasi Suvayz kanalining mahsulot narxlarini ishlab chiqishga asosan transport xarajatlari va inflyatsiyaning o'sishining bozor umidlari bilan bog'liqligini taxmin qilmoqda. Suvayz kanali tomonidan blokna qilingan idishlarning qattiq ta'minoti bosimi yanada kuchaytiradi. Global Talabni konteynerlarni olib yuradigan yuklarni tashish, hatto kattalar tashuvchilari ham talabni talab qilmayapti. Global ta'minot etkazib berish zanjirini tiklash bilan, bu muammolar bilan qoplangan, bu "yonilg'i yoqilg'isini qo'shing" deb ta'riflash mumkin. Suvaysh kanalida "yopishib olgan" iste'mol tovarlarini olib yuradigan konteynerlarga qo'shimcha ravishda ko'plab bo'sh idishlar ham u erda bloklangan. Global ta'minot zanjiri tezda tiklanishga muhtoj bo'lganida, Evropa va Amerika portlarida bir nechta konteynerlar, konteynerlarning etishmasligi va shu bilan birga etkazib berish qobiliyatiga katta qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

3. Bizning tavsiyalarimiz

Hozirgi vaqtda, Sampmax qurilish usuli mijozlarga ko'proq aktsiyalarni qayta ishlashni tavsiya qilish va 40 oyog'ini yoki 40 oyog'ini yoki 40 oyog'ini tanlash, bu esa xaridorlarni ko'proq aktsiyalarni talab qiladi.