Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 23, ọkọ oju-omi nla nla “Changci” ti o ṣiṣẹ nipasẹ Taiwan Evergreen Sowo, nigbati o ba n kọja ni Suez Canal, ni a fura si pe o ti yapa kuro ni ikanni naa o si salọ si ilẹ nitori awọn iji lile.Ni 4: 30 owurọ ni 29th, akoko agbegbe, pẹlu awọn igbiyanju ti ẹgbẹ igbala, ẹru ọkọ "Long Give" ti o dina Suez Canal ti tun pada, ati pe engine ti ṣiṣẹ ni bayi!O ti wa ni royin wipe ẹru "Changci" ti a ti ni gígùn.Awọn orisun gbigbe meji sọ pe ẹru ọkọ ti tun bẹrẹ “ọna deede” rẹ.O royin pe ẹgbẹ igbala ti ṣaṣeyọri ti o gba “Gigun Gigun” ni Suez Canal, ṣugbọn akoko fun Canal Suez lati tun bẹrẹ lilọ kiri jẹ aimọ.

Gẹgẹbi ọkan ninu awọn ikanni gbigbe pataki julọ ni agbaye, idinamọ ti Canal Suez ti ṣafikun awọn aibalẹ tuntun si agbara ọkọ oju omi eiyan agbaye ti tẹlẹ.Ko si ẹnikan ti yoo ronu pe iṣowo agbaye ni awọn ọjọ aipẹ ti daduro ni odo 200-mita jakejado?Ni kete ti eyi ba ṣẹlẹ, a ni lati ronu lẹẹkansi nipa aabo ati awọn ọran ti ko ni idiwọ ti ikanni iṣowo Sino-European lọwọlọwọ lati pese “afẹyinti” fun gbigbe ọkọ oju-irin Suez Canal.

1. Iṣẹlẹ "idapọ ọkọ oju omi", "awọn iyẹ labalaba" mì aje agbaye

Lars Jensen, CEO ti Danish "Maritime Intelligence" consulting ile, so wipe nipa 30 eru eru ọkọ kọja nipasẹ awọn Suez Canal gbogbo ọjọ, ati ọjọ kan ti blockage tumo si wipe 55,000 awọn apoti ti wa ni idaduro ni ifijiṣẹ.Gẹgẹbi awọn iṣiro lati Akojọ Lloyd, idiyele wakati kan ti idena Canal Suez jẹ isunmọ US $ 400 milionu.Omiran iṣeduro ti Jamani Allianz Group ṣe iṣiro pe idinamọ ti Canal Suez le jẹ iṣowo agbaye laarin bilionu 6 bilionu ati US $ 10 bilionu ni ọsẹ kan.

JPMorgan Chase strategist Marko Kolanovic kọwe ninu ijabọ kan ni Ojobo: “Biotilẹjẹpe a gbagbọ ati nireti pe ipo naa yoo yanju laipẹ, awọn ewu tun wa.Ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju, odo odo yoo dina fun igba pipẹ.Eyi le ja si awọn idalọwọduro lile ni iṣowo agbaye, awọn iwọn gbigbe gbigbe soke, awọn alekun siwaju sii ni awọn ọja agbara, ati igbega afikun agbaye.”Ni akoko kanna, awọn idaduro gbigbe yoo tun ṣe nọmba ti o pọju ti awọn iṣeduro iṣeduro, eyi ti yoo fi titẹ si awọn ile-iṣẹ iṣowo ti o ṣiṣẹ ni iṣeduro omi okun, tabi yoo ṣe okunfa Reinsurance ati awọn aaye miiran jẹ rudurudu.

Nitori iwọn giga ti igbẹkẹle lori ikanni sowo Suez Canal, ọja Yuroopu ti ni irọrun ni irọrun ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn eekaderi ti dina, ati pe soobu ati awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ kii yoo jẹ “ko si iresi ninu ikoko.”Gẹgẹbi Ile-iṣẹ Ijabọ Xinhua ti China, ile-itaja ohun-ọṣọ ile ti o tobi julọ ni agbaye, IKEA ti Sweden, jẹrisi pe nipa awọn apoti 110 ti ile-iṣẹ naa ni a gbe sori “Changci”.Olutaja itanna ti Ilu Gẹẹsi Dixon Mobile Company ati ile-iṣẹ alagbata ile Dutch Brocker tun jẹrisi pe ifijiṣẹ awọn ẹru ti pẹ nitori idinamọ ti odo odo.

Kanna n lọ fun iṣelọpọ.Ile-ibẹwẹ igbelewọn kariaye Moody's ṣe atupale iyẹn nitori ile-iṣẹ iṣelọpọ Ilu Yuroopu, paapaa awọn olupese awọn ẹya adaṣe, ti n lepa “iṣakoso akojo akojo-akoko kan” lati mu iṣẹ ṣiṣe olu pọ si ati pe kii yoo ṣafipamọ awọn oye nla ti awọn ohun elo aise.Ni idi eyi, ni kete ti awọn eekaderi ti dina, iṣelọpọ le jẹ idilọwọ.

Idilọwọ naa tun n ṣe idalọwọduro ṣiṣan agbaye ti LNG.“Iṣọọja Ọja” AMẸRIKA sọ pe idiyele gaasi adayeba olomi ti jinde niwọntunwọnsi nitori isunmọ.8% ti gaasi adayeba olomi ni agbaye ni gbigbe nipasẹ Canal Suez.Qatar, olupese gaasi olomi ti o tobi julọ ni agbaye, ni ipilẹ awọn ọja gaasi adayeba ti o gbe lọ si Yuroopu nipasẹ odo odo.Ti lilọ kiri ni idaduro, nipa 1 milionu toonu ti gaasi adayeba olomi le jẹ idaduro si Yuroopu.

Ni afikun, diẹ ninu awọn olukopa ọja ṣe aniyan pe awọn idiyele ti epo robi agbaye ati awọn ọja miiran yoo ga soke nitori idinamọ ti Suez Canal.Ni awọn ọjọ aipẹ, awọn idiyele epo kariaye ti dide ni pataki.Awọn idiyele ti awọn ọjọ iwaju epo robi ti a fi jiṣẹ ni Oṣu Karun lori New York Mercantile Exchange ati awọn ọjọ iwaju epo robi ti London Brent ti a firanṣẹ ni May ti kọja $ 60 fun agba kan.Sibẹsibẹ, awọn onimọran ile-iṣẹ sọ pe ọja naa ni aibalẹ pe imọlara ti pq ipese ti pọ si, eyiti o fa ki awọn idiyele epo pọ si.Bibẹẹkọ, ni idahun si iyipo tuntun ti ajakale-arun, idena imunadoko ati awọn igbese iṣakoso yoo tun dena ibeere fun epo robi.Ni afikun, awọn ikanni gbigbe ti awọn orilẹ-ede ti n pese epo gẹgẹbi Amẹrika ko ni ipa.Bi abajade, aaye ti o ga julọ ti awọn idiyele epo ilu okeere ti ni opin.

2. Mu iṣoro naa pọ si ti “epo kan jẹ gidigidi lati wa”

Lati idaji keji ti ọdun to kọja, ibeere gbigbe ọkọ oju omi kariaye ti pọ si ni didasilẹ, ati pe ọpọlọpọ awọn ebute oko oju omi ti koju awọn iṣoro bii iṣoro ni wiwa eiyan kan ati awọn idiyele ẹru nla ti okun.Awọn olukopa ọja gbagbọ pe ti idinamọ ti Suez Canal ba tẹsiwaju, nọmba nla ti awọn ọkọ oju-omi ẹru kii yoo ni anfani lati yi pada, eyiti yoo mu idiyele ti iṣowo agbaye pọ si ati fa idawọle pq.

Gẹgẹbi data ti a tu silẹ nipasẹ Alakoso Gbogbogbo ti Awọn kọsitọmu ti Ilu China ni awọn ọjọ diẹ sẹhin, awọn ọja okeere China ni awọn oṣu meji akọkọ ti ọdun yii ti tun pọ si ni pataki nipasẹ diẹ sii ju 50%.Gẹgẹbi ipo pataki julọ ti gbigbe ni awọn eekaderi kariaye, diẹ sii ju 90% ti agbewọle ati gbigbe ọja okeere ti awọn ẹru ti pari nipasẹ okun.Nitorinaa, awọn ọja okeere ti ṣaṣeyọri “ibẹrẹ to dara”, eyiti o tumọ si ibeere nla fun agbara gbigbe.

Gẹgẹbi Ile-iṣẹ Iroyin Satẹlaiti ti Ilu Rọsia ti sọ laipe Bloomberg News, idiyele ti apo eiyan 40-ẹsẹ lati China si Yuroopu ti dide si fẹrẹ to 8,000 dọla AMẸRIKA (isunmọ RMB 52,328) nitori ẹru ti o ni ihamọ, eyiti o fẹrẹẹ ni igba mẹta diẹ sii ju kan lọ. odun seyin.

Sampmax Construction sọ asọtẹlẹ pe igbelaruge lọwọlọwọ si awọn idiyele ọja nipasẹ Suez Canal jẹ pataki nitori awọn ireti ọja ti awọn idiyele gbigbe gbigbe ati awọn ireti afikun.Idilọwọ ti Canal Suez yoo tun buru si titẹ ipese wiwọ ti awọn apoti.Nitori didenukole ni ibeere agbaye fun awọn ọkọ oju-omi ẹru ti n gbe awọn apoti, paapaa awọn gbigbe nla ti bẹrẹ lati kuna ni ibeere.Pẹlu imularada pq ipese agbaye ti nkọju si awọn igo, eyi le ṣe apejuwe bi “fifi epo kun si ina.”Ni afikun si awọn apoti ti o gbe nọmba nla ti awọn ọja onibara ti o wa ni "di" ni Suez Canal, ọpọlọpọ awọn apoti ti o ṣofo tun ni idinamọ nibẹ.Nigbati pq ipese agbaye wa ni iwulo iyara ti imularada, nọmba nla ti awọn apoti ti wa ni ipamọ ni awọn ebute oko oju omi Yuroopu ati Amẹrika, eyiti o le mu aito awọn apoti pọ si ati ni akoko kanna mu awọn italaya nla wa si agbara gbigbe.

3. Awọn iṣeduro wa

Ni bayi, ọna Sampmax Construction lati ṣe pẹlu ọran lile-lati-wa ni lati ṣeduro awọn alabara lati ṣaja diẹ sii, ati yan 40-ẹsẹ NOR tabi gbigbe ẹru nla, eyiti o le dinku awọn idiyele pupọ, ṣugbọn ọna yii nilo awọn alabara lati ṣaja diẹ sii.